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Hallo,
hab nen Twingo mit c3g, der erste halt, bj94.
Starb einfach unter der Fahrt ab, und will nicht mehr anspringen.
Folgende Sachen wurden deshalb getauscht:
Verteilerkappe + Kerzen (Finger bekomme ich morgen)
OT Geber erst gereinigt, mangels Erfolg heute neuen eingebaut.
Kabel sind richtig angesteckt.
Das Auto nahm unter der Fahrt schon schlecht Gas an, und letztlich is er dann beim abbiegen abgestorben.
Benzinpumpe hört man, wenn ich Zündung einschalte.
Weiss echt nich mehr weiter, hat noch wer nen Tip für mich?
lg
Gatorade
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Hallo,
wurde der Benzinfilter schonmal gewechselt? Kann sein, das der zu ist.
liebe grüße Chrissy
Polizeikontrollen sind wie Sex,
beim ersten Mal tut´s noch weh aber danach ist es geil
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(09.08.2011, 18:57)gatorade schrieb: Hallo,
hab nen Twingo mit c3g, der erste halt, bj94.
Starb einfach unter der Fahrt ab, und will nicht mehr anspringen.
Folgende Sachen wurden deshalb getauscht:
Verteilerkappe + Kerzen (Finger bekomme ich morgen)
OT Geber erst gereinigt, mangels Erfolg heute neuen eingebaut.
Kabel sind richtig angesteckt.
Das Auto nahm unter der Fahrt schon schlecht Gas an, und letztlich is er dann beim abbiegen abgestorben.
Benzinpumpe hört man, wenn ich Zündung einschalte.
Weiss echt nich mehr weiter, hat noch wer nen Tip für mich?
lg
Gatorade
Hört die Benzinpumpe auch wieder auf zu surren?
(10.08.2011, 08:54)Miss Sixty schrieb: Hallo,
während der Fahrt einfach ausgegangen?Alle Leuchten im Display an..?Schau mal ob es villt. der Zahnriemen ist..
Benzin ist drin?Klingt jetzt blöd aber Vielleicht spinnt die Tankanzeige und der Tank ist leer..
mfg Molly
Das ist ein C3G...
Die Freiheit der Presse im Westen, wobei die viel besser ist als anderswo, ist letztlich die Freiheit von 200 reichen Leuten ihre Meinung zu veröffentlichen.
Peter Scholl-Latour
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Hallo,
Danke für eure Tips, war wohl tatsächlich nur der Verteilerfinger defekt, habe den Neuen heute bekommen, reingesteckt und mein "Ferrari" schnurrt wieder wie ein Kätzchen.
Wäre echt schade um den gewesen, is zwar Bj94, aber hat ne funktionierende (!) Klimaanlage, weiss nicht ob die damals serienmässig schon drin war, oder ob die auf Wunsch verbaut wurde.
Zum OT Geber: Falls den mal wer tauschen Muss, es sind 2 Schrauben, 11er Schlüssel, (am besten ne Ratsche mit kurzer Verlägerung) auf einer davon ist das Masseband der Batterie mitgeschraubt. Mitten zwischen Motor und Getriebe, es reicht den Luftfilter zu entfernen, dann kommt man schön dazu.
lg Gatorade
. . . 
