Beitrag #31

(30.11.2016 13:13)Broadcasttechniker schrieb:  Wenn du 300.000Km lang nichts von Inspektionsintervallen gehört hast ließe das tief blicken.

Erst nachdenken, dann schreiben.

Warum? Im Alter von 18-21 hast halt was anderes im Kopf. Da ist das Auto nur mittel zu Zweck. Und das Aberglaube das ein Scheckheft gepflegtes Auto länger halten soll hällt sich Tapfer. Wer macht den Kundendienst den? Das is Azubi Arbeit.

Beitrag #32

Wartung ist nicht Reparatur und noch viel weniger Fehlerdiagnose.
Da können auch angelernte bzw. ich habe das von Anfang an selber gemacht.
Deswegen ist es nicht überflüssig.
Mein erstes Auto war ein 2CV, der musst sogar noch regelmäßig abgeschmiert werden.
Hat man das vergessen wurde das bestraft.

Beitrag #33

Mir gefallen diese Beispiele. Es geht doch mehr darum zu zeigen, dass der gepushte "Perfektservice" zum Teil wirklich nur eine Fata Morgana ist. Das hat nichts mit vorsätzlichem Verschludern zu tun.

Sowas gibt es auch. Mir erzählten sie in einer Werkstatt, wo gerade der Turbo eines Lieferwagens ersetzt wurde, dass der Chef des Unternehmens befunden hatte, dass Service nur Geldverschwendung ist. Nach 200k war der Luftfilter so zu, dass der Turbo ihn gefressen hat. Dann war es halt zu spät.

Ich habs auch schon geschrieben, dass meine 93.000 mit einem Ölfilter genau gar keine Folgen gehabt haben.

Beitrag #34

Wen du 200tkm ohne Service fährst ist ein kaputter Turbo billiger. Einfache Milchmädchenrechnung.

Beitrag #35

Lieber Leser.
Solltest du an diesem Punkt angekommen sein und es noch nicht selbst bemerkt haben:
Dieser Thread wurde von Extremisten gekapert.
Vergesst einfach was bisher hier geschrieben wurde oder macht euch selber ein Bild.

Beitrag #36

Diese ölglaubenskriege sind Mittlerweile eine echte Katastrophe.
Jeder schwört auf seine Plörre,seinen Wartungsintervall usw.
Warum schreibt man nicht einfach,wenn jemand fragt,die vom Hersteller vorgeschriebene Ölnorm hin und fertig?
Dann kann sich jeder selbst entscheiden ob er hersteller X oder Y zum preis A,B oder C nimmt.
Und wann jemand sein Auto warten möchte kann er auch selbst entscheiden.
Von mir aus kann jemand 100.000 KM nur mit salatöl fahren.deswegen muss ich das nich auch machen.
Frag 3 leute nach Hersteller X und du bekommst 5 Meinungen.
Der eine sagt gut,der andere schlecht.hilft mir als fragender auch nicht weiter.weil:wer hat nun recht?
Bei manchen meint man echt für denjenigen gibt es nur 2 meinungen:Seine und die grundsätzlich Falsche der anderen.

Beitrag #37

Einer hat immer recht: Der Fahrzeughersteller mit seiner vorgeschriebenen Ölspezifikation.

Es ist aber auch deswegen so schwer, weil der Laie die extremen Preisunterschiede, die künstlich erzeugt werden, nicht nachvollziehen kann. Der Großteil des Ölpreises geht ins Säckel der Werkstatt. Dass eine WKS Öl mit mehreren hundert Prozent Aufschlag verkauft, hält der Nicht-Fachmann für unmöglich und sucht die Begründungen in der Qualität.