Black Toujours

[C06Toujours]

Ok. Da baue ich den ein und gucke mal was ich mit dem anderen mache. Probieren mit abdichten wenn man die Teile bekommt kann ich ja dann mal machen.

Kann es sein, das es beim Klimakühler auch unterschiedliche gibt? Damals hatte Renault gesagt, meinen gibt's nur als komplett Paket mit Lüfter. Ich habe zwar einen Ersatz da, auch gleicher Motor, aber kleiner und ohne Lüfter.

[handyfranky]

Du meinst sicherlich komplett mit Motorkühler, diese Ausführung gibts.
Tja Ulli watt willste machen, bist halt wie die gute Seele hier, hart aber herzlich, da wird man halt Papa oder Onkel

[C06Toujours]

Ja genau den meine ich. Einzeln wird es ja bestimmt die Teile nicht zu kaufen geben oder weiß einer mehr? Aber wenn Renault schon sagt, das gibt's nur komplett werde ich wohl nochmal nen kompletten kaufen müssen.

[Broadcasttechniker]

Bei den Phase 3 mit Facelift (wahrscheinlich auch schon ohne Facelift) ist das definitiv ein Teil.
Da ist auch nichts zu trennen ohne dass man was kaputt macht.
Und kaufen kann man da erst recht nichts einzeln.

[C06Toujours]

Dann wird mir der damalige Verkäufer einen falschen zugesandt haben. Ich hatte auch extra auf Fotos bestanden. Und da war meiner drauf. Wusste nicht das der nicht getrennt werden kann. Man lernt nie aus...

[Broadcasttechniker]

Zeig das Foto mal oder eins von deinem.

[C06Toujours]

Die wo ich damals von dem erhalten habe, habe ich nicht mehr. Ist ja schon mind. nen halbes Jahr her.

[Broadcasttechniker]

Bilder behalte ich.
Kostet nur wenig Speicherplatz.
Der Kühler im Bild ist doch krumm wie Hund.
Da passen doch schon die Anschlüsse nicht.
So sieht der Monoblock-Kühler von der Seite aus

Schau dir das bei deinem an.
Du hast echt ein Talent in die Sch.... zu greifen.

Hier der alte Phase1 mit getrennten Netzen.
Ganz andere Schlauchführung

[C06Toujours]

Dann wird der von Phase 1 sein. Selbst wenn ich die Bilder noch hätte, hätte ich nichts mehr machen können.

Kann ich den den Kompressor von Phase 1 bei mir einbauen? Wenn die Anschlüsse passen müsste das ja gehen.

[Broadcasttechniker]

Schau dir auf meinem Bild die Anschlüsse an, das könnte passen.

[C06Toujours]

Beim ersten schauen sah es sehr gut aus. Werde aber einfach den alten ausbauen und dann genau vergleichen.

Morgen geht's dann erstmal zum Nachprüfen. Heute gings zur Werkstatt die Radlager machen.

Sobald das durch ist, geht's dann an den Motor. Schauen was da los ist. Kerzen raus, Kompression testen. Werde mir auch mal die Drehzahl im Standgas anschauen. Wenn ich den Twin starte und er ca ne Minute lief im Standgas, hört es sich so an, als wenn die Drehzahl zu weit nach unten geht und er gleich aus. Aber geht nicht aus.

[C06Toujours]

Nun bin ich eine Woche auf Arbeit gefahren und musste feststellen, dass es doch weiterhin Menschen gibt, die es nicht bemerken, wenn die eigene Autotür an ein fremdes Fahrzeug kommt. Ärgerlich für denjenigen mit Schaden. Leider habe ich es erst nach dem Waschen am Wochenende mitbekommen. Naja, klar kommen Macken rein, aber sowas muss man doch merken bzw. man kann doch aufpassen. Ist ja nicht so das mein Auto auf Arbeit nicht auffällt

Ich habe jetzt mal den Kompressionstest gemacht. Die Kerzen sehen für mich eigentlich ok aus. Alle gleich braun, nur die eine tanzt etwas aus der Reihe.



Zu der Kompression, ich finde diese gut,nur der letzte tanzt etwas aus der Reihe.

[Broadcasttechniker]

Der Kompressionstest sieht gut aus.
Das Bild mir den Kerzen ist etwas klein, da kann ich nichts erkennen.

[cooldriver]

Kerzen sind verschlissen, wenn die Mittelelektrode runde Ecken hat.

[C06Toujours]

Die Kerzen sind schon immer in der Mitte rund auch die davor neu eingebauten waren rund.

Von den Kerzen kann ich die Tage ja nochmal einzelne Bilder machen auch von den davor.

Der Twingo läuft mit den gebrauchten Kerzen besser als mit dem neuen.