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Lichtmaschine tauschen
#11
Ich bin zugegebenermaßen jetzt ein bisschen verwirrt und fasse mal kurz zusammen:

Der Ladestrom wir vom UCH geschalten. An oder aus, je nach Fahrzustand. (segeln, Vollast, Teillast...)
D.h. In der Zeit, in der die Lima kein Strom liefert, ziehen die Verbraucher aus der Batterie.
Das geht so lange, bis das Steuergerät eine Unterspannung feststellt und unabhängig vom Fahrzustand die Lima wieder zuschaltet.

Richtig soweit?


Wenn dem so ist, dann wäre eine LiFePo4 Batterie bei meinem Nutzungsprofil ohne regelmäßige Externe Aufladung extrem gestresst und würde viele Vollzyklen durchlaufen.
Die Spannung während des Entladevorgangs ist ja relativ lange stabil und fällt dann abrupt ab. D.h. die Lima würde immer erst dann zuladen, wenn die LiFePo kurz vor der vollständigen Entladung steht. Dann würde die Lima aber mit voller Power rein laden.

Hab ich das so richtig verstanden oder ist da irgendwo ein Denkfehler?
Wenn man nach den Angaben der Hersteller geht und soweit ich mich erinner auch "Bloch" in einem Youtube Video "8 Irrtümer über Starterbatterien" erwähnt, sollte es ohne Probleme möglich sein, eine Nassbatterie gegen eine LifePo zu tauschen.

Ich hab so das Gefühl, dass da irgendwie noch ein Detail fehlt.
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Lichtmaschine tauschen - von bathof - 05.12.2022, 15:23
RE: Lichtmaschine tauschen - von bathof - 06.12.2022, 20:08
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RE: Lichtmaschine tauschen - von villus - 15.12.2022, 21:54

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