26.05.2019, 19:00
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 26.05.2019, 19:01 von Broadcasttechniker.)
Kompression messen als erstes.
Dann weiterschauen, z.B. mit der Fasut gegen den kalten KAT klopfen ob da was lose ist.
Motorstörung ohne abgelegte Fehler gibt es nicht, da bleibe ich bei.
Dann weiterschauen, z.B. mit der Fasut gegen den kalten KAT klopfen ob da was lose ist.
Motorstörung ohne abgelegte Fehler gibt es nicht, da bleibe ich bei.
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen