11.10.2017, 17:06
Direkt hinter dem weißen Kabel an der Zündspule
sind die besagten +12 Volt. Da hält man bei Zündung das Multimeter ran, Masse vom Motor.
Vorderste grüne Kabel an der Einspritzleiste auch 12 Volt.
sind die besagten +12 Volt. Da hält man bei Zündung das Multimeter ran, Masse vom Motor.
Vorderste grüne Kabel an der Einspritzleiste auch 12 Volt.