10.02.2012, 17:23
(10.02.2012, 17:13)Wolda schrieb: PRobier die ganze Geschichte auch mal mit der +-Leitung.
D.h. + an der Batterie mitm Starterkabel auf + vom Anlasser verbinden.
Wichtig: Wenn du mit deinem Multimeter eine Spannung beim Anlasser misst, heißt das noch lange nicht dass die Spannung bzw. die Kontaktfläche deiner Verbindungen ausreichend ist, den für den Anlasser erforderlichen Strom zu liefern!
Also Starterkabel direkt vom Anlasser an die Batterie - sowohl + als auch - und dann testen!
also + an 30 ? an die mutter ?! oder an 15 was vom Zündschloss geht
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Denke das werde ich dann morgen machen! ist mir gerade etwas zuspät denn den OT stecker hab ik auch schon raus! Wollte mir den angucken