11.02.2016, 14:02
Hallo ihr Lieben, ich brauche dringend etwas Hilfe bei einem Problem.
Und zwar leuchtet bei mir schon seit einem halben Jahr die Motorkontrollleuchte. Sonst sind keine Auswirkungen zu spüren, Motor läuft rund, auch kein erhöhter Spritverbrauch oder so. Da habe ich es halt ignoriert.
Das eigentliche Problem ist aber, TÜV war schon vor einer Weile im September fällig und ich habs immer aufgeschoben, mich darum zu kümmern. Jetzt wurde ich natürlich von der Polizei angehalten und habe einen Mängelschein bekommen. Also heute erstmal zum TÜV, trotz Leuchte. Der Prüfer war auch sehr kooperativ und hat versucht, im Rahmen der AU den Fehler P0420 (Katalysator Wirkungsgrad unter Schwellenwert) zu löschen, was ihm aber nicht gelang.
Ob er mit seinen Mitteln nicht zu löschen ging oder ob er immer direkt wieder kam, weiß ich nicht genau, es hörte sich eher so an, als wenn er ihn gar nicht erst löschen konnte. CO² Werte vom Kat waren aber in Ordnung, der sollte daher eigentlich funktionieren. Also HU bestanden, AU aber nur wegen der Fehlermeldung durchgefallen.
Das Blöde ist, wir wollten nächste Woche in den Urlaub fahren für 2 Wochen, alles schon gebucht und bezahlt, d.h. finanziell bin ich gerade voll am Anschlag, ich hab keine Kohle für testweise viel Teile tauschen. Ich kann froh sein, wenn ich 200€ Taschengeld mitnehmen kann, da fehlt wirklich jeder Euro, Nachprüfung kostet ja auch noch mal ...
Das KFZ Amt ist aber extrem sauer wegen der Fristüberschreitung von 5 Monaten und will jetzt nicht mal die 4 Wochen Nachprüffrist die Füße stillhalten, sondern die wollen sofort einen gültigen TÜV sehen. Ich war Montag schon da, um das zu klären.
Eine Lambdasonde kostet etwa 80€, das das kann ich mir diese Woche gar nicht mehr leisten. Zumal die Renaulwerkstatt hier allein fürs Fehler auslesen auch schon 33 € nimmt. Die 33€ fürs Auslesen und Löschen hätte ich gerade noch so, aber wenns nix hilft, war es verschenkt, Fehlercode habe ich ja schon.
Daher meine Fragen: Würde der Fehler allein verschwinden, wenn er behoben ist, oder muss er gelöscht werden, damit die Lampe erlischt? Vielleicht könnte er dort jetzt schon einfach gelöscht werden? Ich hatte zwischendurch mal den Stecker zur Sonde nach KAT gesäubert und neu gesteckt.
Es könnten wohl auch die Kabel bzw. Stecker sein. Vor Kat gibt es ja auch eine Sonde, die habe ich mir noch nicht angesehen. Da will ich heute mal den Stecker säubern.
Oder sollte ich mal die Schrottis hier durchtelefonieren, beide Sonden auf Verdacht tauschen und schauen, ob die Leuchte ausgeht?
Habt ihr noch eine Idee, wo ich ansetzen kann, ohne haufenweise Geld zu verbrennen? Sonden mal ausschrauben und reinigen oder so?
Und zwar leuchtet bei mir schon seit einem halben Jahr die Motorkontrollleuchte. Sonst sind keine Auswirkungen zu spüren, Motor läuft rund, auch kein erhöhter Spritverbrauch oder so. Da habe ich es halt ignoriert.
Das eigentliche Problem ist aber, TÜV war schon vor einer Weile im September fällig und ich habs immer aufgeschoben, mich darum zu kümmern. Jetzt wurde ich natürlich von der Polizei angehalten und habe einen Mängelschein bekommen. Also heute erstmal zum TÜV, trotz Leuchte. Der Prüfer war auch sehr kooperativ und hat versucht, im Rahmen der AU den Fehler P0420 (Katalysator Wirkungsgrad unter Schwellenwert) zu löschen, was ihm aber nicht gelang.
Ob er mit seinen Mitteln nicht zu löschen ging oder ob er immer direkt wieder kam, weiß ich nicht genau, es hörte sich eher so an, als wenn er ihn gar nicht erst löschen konnte. CO² Werte vom Kat waren aber in Ordnung, der sollte daher eigentlich funktionieren. Also HU bestanden, AU aber nur wegen der Fehlermeldung durchgefallen.
Das Blöde ist, wir wollten nächste Woche in den Urlaub fahren für 2 Wochen, alles schon gebucht und bezahlt, d.h. finanziell bin ich gerade voll am Anschlag, ich hab keine Kohle für testweise viel Teile tauschen. Ich kann froh sein, wenn ich 200€ Taschengeld mitnehmen kann, da fehlt wirklich jeder Euro, Nachprüfung kostet ja auch noch mal ...
Das KFZ Amt ist aber extrem sauer wegen der Fristüberschreitung von 5 Monaten und will jetzt nicht mal die 4 Wochen Nachprüffrist die Füße stillhalten, sondern die wollen sofort einen gültigen TÜV sehen. Ich war Montag schon da, um das zu klären.
Eine Lambdasonde kostet etwa 80€, das das kann ich mir diese Woche gar nicht mehr leisten. Zumal die Renaulwerkstatt hier allein fürs Fehler auslesen auch schon 33 € nimmt. Die 33€ fürs Auslesen und Löschen hätte ich gerade noch so, aber wenns nix hilft, war es verschenkt, Fehlercode habe ich ja schon.
Daher meine Fragen: Würde der Fehler allein verschwinden, wenn er behoben ist, oder muss er gelöscht werden, damit die Lampe erlischt? Vielleicht könnte er dort jetzt schon einfach gelöscht werden? Ich hatte zwischendurch mal den Stecker zur Sonde nach KAT gesäubert und neu gesteckt.
Es könnten wohl auch die Kabel bzw. Stecker sein. Vor Kat gibt es ja auch eine Sonde, die habe ich mir noch nicht angesehen. Da will ich heute mal den Stecker säubern.
Oder sollte ich mal die Schrottis hier durchtelefonieren, beide Sonden auf Verdacht tauschen und schauen, ob die Leuchte ausgeht?
Habt ihr noch eine Idee, wo ich ansetzen kann, ohne haufenweise Geld zu verbrennen? Sonden mal ausschrauben und reinigen oder so?
