1,2 16V Motorschaden - Tauschmöglichkeiten?

[rubber-duck]

So, der "D4K12" ist ausgebaut, und entpuppt sich Dank eines Papieraufklebers hinterm Anlasser als D4F C708. So weit, so gut. Auf dem Getriebe ist ein Aufkleber mit JB1-518 - das ist der Getriebetyp? Gibt es irgendwo eine Aufschlüsselung, was es bedeutet?

Aber zurück zum eigentlichen Thema.
Angestoßen durch den thread "Motorschaden" und der beschriebenen Symptome keimt die Hoffnung, es könnte "nur" die ZKD sein. Also erst einmal den Originalmotor nur gestrippt.
Zuerst die Zündkerzen gezogen und angeschaut - alle bis auf Zylinder 3 schön hellgrau und trocken. Die aus Zylinder 3 schwarz, klatschnass und riecht nach Benzin.
Beim Abnehmen des Ansaugtrakts dann festgestellt, dass der Ansaugkanal Zylinder 3 kragenvoll mit Benzin ist. Das Einspritzventil auch triefnass.
Der Wagen stand jetzt schon einige Tage (genau genommen 7 Wochen), habe nur heute fürs Rangieren und Seitenfenster runterfahren nochmal eine Batterie angeklemmt und die Zündung eingeschaltet. Motorstart eben seit 7 Wochen keinen mehr.

Was kann da Ursache und Zusammenhang sein? Es müsste - wenn es mit dem Motorruckeln etc. zusammen hängt - was sein was sich auch auf den Gasbetrieb auswirkt.