Moin,
leider hab ich letztes Wochenende feststellen müssen, dass die Klima nicht mehr ging und der Druck im System liegt bei <1bar (geprüft mit einer Klimadiagnosearmatur).
Mit der UV-Lampe Abends hab ich dann einen grünen leuchtenden Fleck vorn am Klimakondensator ausgemacht, also gehe ich mal davon aus, die Undichtigkeit kommt hierher.
Die KBA ist 3333-AQU (Twingo II, 16V, 75PS, 2012er Baujahr), beim Motorcode bin ich mir leider immer nicht so ganz sicher. Ich vermute es ist ein D4F-772 (ich bin dankbar für Tipps beim genauen identifizieren).
Nun gibt es bei kfzteile24 diverse Klimakondensatoren, die auch erstmal scheinbar identisch sind - allerdings bin ich beim Stöbern durch das Forum etwas verunsichert, da es scheinbar auch kombinierte Kondensatoren und Motorkühler gab, was ich aber so auf die Schnelle von außen nicht sicher ausmachen kann.
Die nächste Frage, die sich mir stellt ist, wie tauschen. Die Anzahl an Anleitungen ist etwas begrenzt und neben einem eher schlechtem Youtube-Video hab ich nicht viel gefunden.
Muss dafür zwingend die Stoßstange ab? Noch mehr, wie Schlossträger o.ä.?
Gruß
Steven
leider hab ich letztes Wochenende feststellen müssen, dass die Klima nicht mehr ging und der Druck im System liegt bei <1bar (geprüft mit einer Klimadiagnosearmatur).
Mit der UV-Lampe Abends hab ich dann einen grünen leuchtenden Fleck vorn am Klimakondensator ausgemacht, also gehe ich mal davon aus, die Undichtigkeit kommt hierher.
Die KBA ist 3333-AQU (Twingo II, 16V, 75PS, 2012er Baujahr), beim Motorcode bin ich mir leider immer nicht so ganz sicher. Ich vermute es ist ein D4F-772 (ich bin dankbar für Tipps beim genauen identifizieren).
Nun gibt es bei kfzteile24 diverse Klimakondensatoren, die auch erstmal scheinbar identisch sind - allerdings bin ich beim Stöbern durch das Forum etwas verunsichert, da es scheinbar auch kombinierte Kondensatoren und Motorkühler gab, was ich aber so auf die Schnelle von außen nicht sicher ausmachen kann.
Die nächste Frage, die sich mir stellt ist, wie tauschen. Die Anzahl an Anleitungen ist etwas begrenzt und neben einem eher schlechtem Youtube-Video hab ich nicht viel gefunden.
Muss dafür zwingend die Stoßstange ab? Noch mehr, wie Schlossträger o.ä.?
Gruß
Steven
