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Ph2 1.2 l mit 43 kW springt nicht mehr an
#22
Der entscheidene Hinweis? Dranbleiben!
Saugrohrdruck und Drosselklappe mit Batteriespannung und Geschwindigkeit und Kühlmittelsensor
als csv Datei 10 Minuten aufzeichnen.
ATP Teile sind Mist, genau wie rostige Kabel in einer Batterieklemme!
Und das kann für Spannungsabfall und dgl. sorgen.
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RE: Ph2 1.2 l mit 43 kW springt nicht mehr an - von cooldriver - 10.03.2021, 18:56

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