Motor startet nicht nach Zylinderkopftausch [GELÖST]

[ATLANTIS]

Nun habe doch noch die Motorelektronik ausgebaut.
Kein Problem, wenn man die obere Abdeckung des Steckers weit nach oben schiebt und so den Stecker mit den vielen Kabeln löst,
sie gehen nach oben und unten, also etwas Vorsicht ist angesagt...
Dann zwei 10er Muttern lösen und die Elektronik kann heraus genommen werden.
Welche Überraschung!:
Das Teil ist nicht mehr das Original. Weiße Tinte "GOOD O?E".
Die Laschen für den Deckel waren aufgebogen,
also die Elektronik war bereits geöffnet!!
Viel rotes Silicon (hitzefest) beim wieder verschließen verhinderte wohl,
dass die Laschen wieder zurück gebogen wurden,
die Elektronik war also nicht richtig verschlossen....
Ein breiter Spalt ermöglichte eine Belüftung....
Korrosion am Aludeckel zeigte Klimaeinflüsse.
Normal ist eine Motorelektronik nie ganz dicht realisierbar,
aber nur mit kontrollierter Öffnung, nicht so wie hier....
Nun will ich die Platine vom Silicon befreien und optisch prüfen,
ob irgendwo ein Schaden zu finden ist....
Echtes Abenteuer...
verdammt sei der Murkser, der diese Elektronik so mißhandelt hat....
Aber ob er Schuld hat am Ausfall ist ja noch nicht klar.
Die Unterseite der Elektronikplatine sieht noch recht gut aus....