Mein Motor läuft ja auch 1a wenn der fehler nicht auftritt...auftreten tut er egal ob auto warm oder kalt in einem mir bis jetzt nicht reproduzierbaren rhytmus.
Wenn der der fehler auftritt ist es kurz nach dem motorstart...man merkt gleich das er vermehrt schwingt...wackelt und unrund läuft...dann geht die mil und der schraubenschlüssel an...mil blinkt ca 10 sekunden...mil geht aus motor läuft erste sahne.....
Deswegen dachte ich an irgendwelche sensoren die für luft ...etc zuständig sind die dafür sorgen das die verbrennung durcheinander gerät...
Wenn ich jetzt die lambdasonde vor kat abklemme läuft das auto dan normal ?denn so könnte man ja testen ob diese schuld wäre oder?
Wenn der der fehler auftritt ist es kurz nach dem motorstart...man merkt gleich das er vermehrt schwingt...wackelt und unrund läuft...dann geht die mil und der schraubenschlüssel an...mil blinkt ca 10 sekunden...mil geht aus motor läuft erste sahne.....
Deswegen dachte ich an irgendwelche sensoren die für luft ...etc zuständig sind die dafür sorgen das die verbrennung durcheinander gerät...
Wenn ich jetzt die lambdasonde vor kat abklemme läuft das auto dan normal ?denn so könnte man ja testen ob diese schuld wäre oder?
Clio IV 
Twingo II
Twingo II
