27.11.2015, 18:32
(27.11.2015, 16:07)herrrackl schrieb: - Verbindung zum Anlasser scheint i. O. zu sein (keine Korrosion an der Mutter des dicken Kabels zu erkennen), mit Multimeter durchgemessen hat diese Verbindung auch ~200mOHm.
Das wäre fatal und die Fehlerquelle, aber du hast da sicher was übersehen:
Die Multimeter haben diesen Widerstand bereits, wenn du die Meßkabel aneinander hälst,
siehst du es .
Kannst auch vom Batterieplus zum Motorblock Spannung messen und mal sagen.