05.02.2015, 12:55
Öl für den TÜV abwaschen, Rest nach Belieben. Technisch ist das unwichtig, solange nichts tropft. Am Anlasser das dicke weiße Kabel am Magnetschalter auf Gammel prüfen und die Masseverbindung wie Urlauber schrieb. Das Ventilspiel gilt als sehr unkritisch beim D7F. Eher ist der Anlasser, möglicherweise auch der Zündanlassschalter kaputt. Tachogeber reparieren oder ersetzen. Der Schleim ist in diesem Fall vermutlich völlig egal.
