24.04.2014, 19:56
Da es sich um einen Phase3 handelt unbedingt eine Diagnosegerät kaufen.
Den Link zum Diagnosegerätethread hast du ja.
Das Teil macht sich schon bei der ersten Reparatur bezahlt.
Schluss mit rätseln und auf Verdacht tauschen.
Der 16V ist allerdings elektrisch mit vielem geschlagen.
Unzuverlässiges Gaspedalpoti, störungsanfällige Drosselklappe und ein dämlicher vergossener Motorkabelbaum der an den Enden abbricht.
Den Link zum Diagnosegerätethread hast du ja.
Das Teil macht sich schon bei der ersten Reparatur bezahlt.
Schluss mit rätseln und auf Verdacht tauschen.
Der 16V ist allerdings elektrisch mit vielem geschlagen.
Unzuverlässiges Gaspedalpoti, störungsanfällige Drosselklappe und ein dämlicher vergossener Motorkabelbaum der an den Enden abbricht.
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen
