25.10.2013, 09:58
Das wird ausnahmsweise nicht der Verteiler sein.
Kontrolliere BEIDE Baterrieanschlüsse peinlich genau, besonders die Kabel am Pluspol die nicht zum Anlasser gehen.
Auch das Masseband zwischen Karosserie und Getriebe kontrollieren.
Was sagten die Kontrollleuchten im Moment des Ausgehens?
Kontrolliere BEIDE Baterrieanschlüsse peinlich genau, besonders die Kabel am Pluspol die nicht zum Anlasser gehen.
Auch das Masseband zwischen Karosserie und Getriebe kontrollieren.
Was sagten die Kontrollleuchten im Moment des Ausgehens?
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen