Batterie und Lichtmaschine... Zwischenzeitliche Ehekrisen?

[Kampfkuchen]

Sprich, die LiMa muss gar keine Verbindung zur Batterie haben, die Kontrolleuchte wuerde dennoch nicht leuchten? Erst, wenn die LiMa selbst keinen Strom mehr produziert... Verstehe.
Was ich meinte ist, dass bei mir das Symptom nicht ist, dass der Motor von der LiMa versorgt und die Batterie nicht geladen wird, sondern der Motor wird von der Batterie versorgt und der LiMa Strom kommt nicht bei der Batterie an, das ist garantiert der Fall, da - ich sag's nochmal - es Anfangs ging, man merkte aber, dass was nicht stimmt und dann immer weiter den Bach runter ging, die Spannung sank weiter und irgendwann ging dann der Motor schon aus. Wuerde der Motor ueber die LiMa laufen, dann waer die Batterie danach ja noch voll und nicht leer gesaugt.
Quasi -> Motor startet sofort, nach 10 Minuten -> Motor geht aus und Anlasser dreht nichtmal mehr an.

Zumindest von meinem Motorrad kenne ich es so, wenn die Batterie weg ist, geht die Maschine sofort aus. Licht bleibt an (zB vom Rollen und weiterdrehen des Motors) aber der Motor zuendet nicht mehr. Warum das so ist? Ich weiß es nicht... Zumindest dort muss es ein geschlossener Kreis mit der Batterie sein, sonst laeuft nichts. Mir war so, als waer das beim Twingo auch so gewesen, als ich es mal getestet hatte, da bin ich mir aber alles andere als sicher...