08.09.2012, 12:33
Mach doch mal bitte noch einen Test, der uns vielleicht noch ein bisschen Aufschluss auf die komischen Kompressionswerte gibt.
Miss einfach mal die Kompression auf Zylinder 3! Dann testest du zweimal, einmal lässt du auf Zylinder 4 die Zündkerze drinnen und einmal misst du ohne Zündkerze. Sollte die Kerze draußen sein und die Kopfdichtung wie im Bild kaputt sein, müsste sich die Kompression deutlich verändern.
Miss einfach mal die Kompression auf Zylinder 3! Dann testest du zweimal, einmal lässt du auf Zylinder 4 die Zündkerze drinnen und einmal misst du ohne Zündkerze. Sollte die Kerze draußen sein und die Kopfdichtung wie im Bild kaputt sein, müsste sich die Kompression deutlich verändern.
Es ist doch keinesfalls eine Schande, dass irgendwann mal jemand kommt der etwas besser weiß?! 
