21.07.2011, 21:10
Da zumindest bei mir in der Nähe kein Prüfstand greifbar ist, würd' ich zuerst schauen, was die Kompression sagt, Druckverlust messen und mit einem Abgastester schauen, was hinten rauskommt.
Dann kann man sich um festgehende Lager bzw. unsauber öffnende Bremsen und das ganze Zeugs kümmern.
Dann kann man sich um festgehende Lager bzw. unsauber öffnende Bremsen und das ganze Zeugs kümmern.
"My beer can do that, hold me!"
Ich habe zwar keine Lösung,doch ich bewundere das Problem.
