10.02.2011, 12:14
Hallo darkstarr,
Gratulation - auf diese Art und Weise arbeitet man sich in die Materie ein ...
Das mit Werkzeug hast Du treffend ausgedrückt ...
Zum hinteren Radlager:
Warum bist Du der Ansicht, dass das Lager kaputt ist?
Ist das Fett ausgetreten? Das kannst Du bei abgenommener Trommel gut erkennen ...
Hast Du Dich mal - bei montierten Rad - vor das Rad gehockt, mit beiden Händen auf den Reifen gegriffen und kräftig gewackelt?
Wenn Du dabei kein Spiel spürst, dann ist das Lager OK ...
Oder hast Du beim Fahren von hinten Heulgeräusche gehört? So ähnlich wie eine anfahrende Straßenbahn ...
Das Aus- und Einpressen des Lager in einer Werkstatt sollte mit etwas Glück und Verhandlungsgeschick mit einem Zehner in die Kaffeekasse erledigt sein ...
Wenn Du vorhast, das selbst zu erledigen, dann melde Dich noch einmal ...
Ist eigentlich auch nicht die Welt ...
Gruss
Klaus
(09.02.2011, 18:34)darkstarr schrieb: ... ich habs abbekommen! ...
... mann schon scheise wenn man nich das richtige werkzeug parat hat
Gratulation - auf diese Art und Weise arbeitet man sich in die Materie ein ...

Das mit Werkzeug hast Du treffend ausgedrückt ...

Zum hinteren Radlager:
Warum bist Du der Ansicht, dass das Lager kaputt ist?
Ist das Fett ausgetreten? Das kannst Du bei abgenommener Trommel gut erkennen ...
Hast Du Dich mal - bei montierten Rad - vor das Rad gehockt, mit beiden Händen auf den Reifen gegriffen und kräftig gewackelt?
Wenn Du dabei kein Spiel spürst, dann ist das Lager OK ...
Oder hast Du beim Fahren von hinten Heulgeräusche gehört? So ähnlich wie eine anfahrende Straßenbahn ...

Das Aus- und Einpressen des Lager in einer Werkstatt sollte mit etwas Glück und Verhandlungsgeschick mit einem Zehner in die Kaffeekasse erledigt sein ...
Wenn Du vorhast, das selbst zu erledigen, dann melde Dich noch einmal ...
Ist eigentlich auch nicht die Welt ...

Gruss
Klaus
Authentique Phase 2 - D7F F702 - a. d. v id. dec. MCMXCVIII
Galaxy Phase 1 - C3G A700 - id. iun. MCMXCIV
Heide-Twingos
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