07.03.2010, 00:06
Hallo,
der Wagen läuft.
Die Fehler waren, Drosselklappenpoti und Transponder der Wegfahrsperre.
Das Poti leidet unter einem Serienproblem, zum Einen bildet sich Kondenswasser und zum Anderen hat der Hersteller Panasonic noch nicht genug gelernt und verarbeitet Siliconfett für die Potiachse im Gehäuse wo sich auch die Flex mit den Kohlebahnen befindet.
(Der deutsche Potihersteller Preh hat dies schon mehr als 25 Jahren rausgefunden und hat es abgeschafft in seinen Bauelementen.
Dieses Siliconfett wird auch mit Begeisterung bei den Luftdruck-Waffen Fans genutzt)
Das Fett kriecht und bildet mit Kohleabrieb und Feuchtigkeit leitende Ablagerungen auf den Kontaktierungspads.
![[Bild: twingo-10066000534-qu2.jpg]](https://pics.twingotuningforum.de/pics/twingo-10066000534-qu2.jpg)
Dank an BCT und Teefax-Klaus für die freundliche Unterstützung.
Zu guter Letzt, das Poti gibt es trotz penetranten Nachfragens bei Renault NICHT einzeln !
War wohl nichts….
Oder weiss jemand definitiv was anderes ?
der Wagen läuft.
Die Fehler waren, Drosselklappenpoti und Transponder der Wegfahrsperre.
Das Poti leidet unter einem Serienproblem, zum Einen bildet sich Kondenswasser und zum Anderen hat der Hersteller Panasonic noch nicht genug gelernt und verarbeitet Siliconfett für die Potiachse im Gehäuse wo sich auch die Flex mit den Kohlebahnen befindet.
(Der deutsche Potihersteller Preh hat dies schon mehr als 25 Jahren rausgefunden und hat es abgeschafft in seinen Bauelementen.
Dieses Siliconfett wird auch mit Begeisterung bei den Luftdruck-Waffen Fans genutzt)
Das Fett kriecht und bildet mit Kohleabrieb und Feuchtigkeit leitende Ablagerungen auf den Kontaktierungspads.
Dank an BCT und Teefax-Klaus für die freundliche Unterstützung.
Zu guter Letzt, das Poti gibt es trotz penetranten Nachfragens bei Renault NICHT einzeln !
War wohl nichts….
Oder weiss jemand definitiv was anderes ?
