Heckscheinben- und Nebelschlussleuchte-Schalter beleuchtet?

[iVerdeM]

das ist ne blöde idee, der Schalter ist überall gleich dick, entweder leuchtet gar nichts oder der ganze Schalter leuchtet - aber das wäre doch auch "nit schön"

[Kaba]

ich sag mal ca. 1,3-1,5 mm dick. aber da haste echt keine chance.
da müsstest wirklich was rausfräsen, wie's iVerdeM gemeint hat. aber ich weiss nicht...

[iVerdeM]

wer n ruhiges Händchen und das passende Werkzeug hat....

[Kaba]

hat jetzt mal jemand versucht, den schalter zu beleuchten???

[Raini -TFNRW-]

ich krall mir meinen dremel mit ner rund bohrspitze (Karsten kennt die dinger) und geh von innen so lang drüber bis es durchscheint... ich sag bescheid wenns geklappt hat
aber erst geh ich mir daovn 2 andre besorgen, am schrotti, zum experimentieren...

[Raini -TFNRW-]

also, es ist samstag morgen, und wie immer.. konnte ich meine finger nich davon lassen

den Schalter rausmachen ist ja ganz easy, dachte ich!

An dem schalter selber zu dem schwarzem teil wo die anschlüsse dran sind sind auf jeder seite von dem schalter so Penorkel, die den schalter halten
den auf der einen seite abzubekommen ist ja einfach, schraubenzieher kurz gehebelt und wusch war die seite frei.,..
nur die innere seite ergab sich als schwierig...

Da kommt man ohne weiteres beim Ph 1 nicht dran, ich habs nach ner stunden rumfummeln dann doch mit hebeln versucht und mir den penorkel abgebrochen - fazit schalter hängt nund schief drinnen-

begründung: um den penorkel aus dem loch zu hebeln, muss man den schalter zwischen penorkel, loch, und halkterung auseinander drücken.. das ist ein ding der unmöglichkeit!

An alle bastelwütigen: versuchts nicht, oder nicht am originalem... ich werd mir jezt demnächst nen ph 2 oder 3 besorgen und mich nochmal dran versuchen...


Die Schalter "schale" auszufräsen mit dem dremel klappt auch nicht, da da drinnen so streben sind

alles fürn Hintern, 1 einhalb stunden arbeit für nix, und nen schiefen schalter!
Erfolgserlebnis pur,
Mfg Marc

[Mr.Evil]

sorry wenn ich jetzt "schmunzeln" muss

ich hasse filigrane arbeit und das was du da beschreibst iss filigran...

wenn ich sowas machen würd würd ich nach 10 min. des testens ma laut *Mist* kreischen und des teilchen mit ner rohrpumpenzange rauszwingen und gehässig drauf rumtanzen wenns draußen wär

ich liebe "tuning" welches schnell und unproblematisch verläuft (deswegen bin ich hier im forum - um zu sehn was sich für mich zu machen lohnt und was halt net!)

[Raini -TFNRW-]

du magst meine arbeit nicht? ist ja gut, dann sei doch froh das ich hierhinein geschrieben hab wie es aussieht - beim ph 1- wie der ganze schalter aufgebaut ist bei anderen twingos kann ich nicht sagen, fazit ist das ich dafür im moment keinerlei empfehlung geben kann....

Ich ZB mag es nicht wenn man wegem jedem doofe direkt aufgibt oder nen austicker bekommt (Karsten und ich kennen das, wnen man an einer blöden rundgedrehten schraube nen hals bekommt...)

so long, viel spass bei der arbeit!
Mfg Marc

[Mr.Evil]

ich hab nix gegen deine arbeit gesagt

nur ich könnt des net

[Chris - TFNRW]

Öhm....... also ich sehe da eigentlich kein Problem die Dinger abzubekommen?

Wir könnten uns zusammen tun - ich bau auseinander, der nächste Fräst... Aber von der Sache mit dem Fräsen halte ich eh nicht. Entweder nimmt man von vorn herein andere Schalter. Alles andere wüsste ich net was man da groß machen sollte.

Man könnte von oben je eine blaue LED auf einen Schalter leuchten lassen *FG*

[Mr.Evil]

Man könnte von oben je eine blaue LED auf einen Schalter leuchten lassen *FG*

oh ja - das sieht ja riesig aus....... *atomrofl*

[Raini -TFNRW-]

also das fräsen ist nicht das problem
wie gesagt, hab mit so kleinwerkzeugs schon alles gemachtz (platinen fräsen wenn Potis in ner CB funk anlage net pasten etc)

Bei mir waren die schalter fürn Hintern, das geht ent bei den schaltern fertig.