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Jetzt kommt mal ein aktuelles Bild von meinem kleinen.
und ein etwas helleres(leider verschwommen)
![[Bild: twingo-09275194319-rQ.jpg]](https://pics.twingotuningforum.de/pics/twingo-09275194319-rQ.jpg)
Also ich bin mit jetztigen Fahrwerk wirklich best zufrieden  und es macht jetzt noch mehr spaß mit dem kleinen zu fahren(Auch wenn die Straßen hier in Osna wirklich zu wünschen lassen)
Und es gibt noch eine gute nachricht: Hab heute mit meinen Onkel gequatscht und der will jetzt endlich mal seinen Fiesta verkaufen. Und was denkt Ihr wird das nächste Auto werden?! Tada.. es soll ein Twingo werden.  Hoch lebe die Verwandschaft
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Sehr cool. Jetzt noch schicke Felgen und so - alles super. Freut mich, dass Du so zufrieden bist wie vorhergesagt, mit dem FK Sportfahrwerk
Wo er seine Finger im Spiel hat(te):
die blaue Sau - mein 1. Twingo  1.6 16V K4M und einiges mehr - staubt gerade etwas ein
Jahrhundertprojekt xXx - mein 2. Twingo  Kompressormotor und vieles mehr in Vorbereitung
Fury - Lisa`s 1. Alltagstwingo  schwarz, breit, stark / R.I.P.
PU - Lisa`s Schönwettertwingo  1.6 8V K7M & bling, bling
Hot Brownie - Lisa`s 2. Alltagstwingo  brauner Lack, beiges Leder & eigentlich am Thema "Alltag" vorbei
Bärchenmobil - ein Übergangstwingo  vorm Schrott gerettet & 2tes Leben spendiert
der Professor - ein weiterer Übergangstwingo  Kompressormotor und vieles mehr
Kermit - sollte ein PickUp werden  war hinterher fast ein Cabrio
Flippi - das Chamäleon  leider nicht mehr zu retten gewesen
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Sodele.. bei meinem kleinen hat sich wieder eine Kleinigkeit getan 
Aber seht selbst:
und nochmal etwas heller, dafür aber leider etwas verschwommen:
Da ich in letzter Zeit viel Privat und Arbeitsmäßig zu tun hatte, ist der kleine leider etwas auf der Stecke geblieben. Aber keine Sorgen, es wird weitergehen.
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Wow, echt chic
Ich beneide dich um die hohe Kilometerleistung, ich hoffe da komm ich mit meinem auch noch hin.
Eigentlich wollte ich ihn nur so ein Jahr fahren, aber wie das ja so ist, sitzt man drin, ist man verliebt, da hilft nichts mehr
Find ich toll, dass du ihn so langsam aber sicher deinen Vorstellungen anpasst
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Dankeschön für´s Kompliment Linalein  Die 231.000 hat er auch schon geknackt und trotzdem rennt der kleine (fast) wie ein Neuwagen  Hab auch noch viel mit dem kleinen vor. Was ich ebend nur ganz wichtig finde ist, dass die Reperaturen, die anfallen, alle gemacht werden und natürlich die regelmäßige Standartwartung: also Ölstand, Reifendruck usw. Bevor das nicht alles im grünen Bereich ist fang ich auch nicht an mit etweilligen Sachen wie zb. Obtische Spielereien von außen und innen an. Und wenn sich die Planungen dann halt verschieben kann ich es auch nicht ändern. Sicherheit geht vor. Na klar ärgert mich das dann etwas, aber ich will denn Wagen nunmal in Schuss halten, da ich noch lange was davon haben will. Und mir bringt ebend das auto nur was, wenn der auch technisch i.o. ist und nicht nur optisch
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Zitat:Was ich ebend nur ganz wichtig finde ist, dass die Reperaturen, die anfallen, alle gemacht werden und natürlich die regelmäßige Standartwartung: also Ölstand, Reifendruck usw. Bevor das nicht alles im grünen Bereich ist fang ich auch nicht an mit etweilligen Sachen wie zb. Obtische Spielereien von außen und innen an.
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Wirklich Respekt. Sieht richtig top aus und für die Laufleistung echt gut.
Ich brauch kein Adaptives Kurvenlicht, ich kann driften!
Was??? Deine Musik ist laut...??? Warte bis meine Batterien voll sind!
Lg
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Danke für´s Kompliment  . Vielleicht schaff ich es ja irgenwann mal sagen zu können: "Das ist der erste twingo mit H Kennzeichen."
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da wird meiner aber erster sein ^^
die Scheinwerfer stehen ihm gut
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Na da hat Seb aber noch nen früheren Kandidaten
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Wurden Twingos vor 30 Jahren schon gebaut
Ich brauch kein Adaptives Kurvenlicht, ich kann driften!
Was??? Deine Musik ist laut...??? Warte bis meine Batterien voll sind!
Lg
Sebastian89
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Okay okay, dann sag ich es mal so:" Das ist einer der ersten Twingos mit H Kennzeichen"  Ich glaub jetzt kann ich alle gnädig stimmen.  Also meiner hat dann noch 16 Jahre die er bis Dato herumkriegen muss und das wird er auch bestimmt, bei guter Pflege.  (Und schlimmeres wollen wa ja mal nicht hoffen)
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Nicht vergessen, dass er für ein H-Kennzeichen SERIENMÄSSIG bleiben muss bzw. dann sein muss
Wo er seine Finger im Spiel hat(te):
die blaue Sau - mein 1. Twingo  1.6 16V K4M und einiges mehr - staubt gerade etwas ein
Jahrhundertprojekt xXx - mein 2. Twingo  Kompressormotor und vieles mehr in Vorbereitung
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Hier nochmals für alle zum Nachlesen: Alles über´s "H-Kennzeichen" http://www.benzinleitung.de/H-Kennzeichen.htm
Und nu endlich bitte wieder back to Topic
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(05.01.2010, 21:49)Chris - TFNRW schrieb: Nicht vergessen, dass er für ein H-Kennzeichen SERIENMÄSSIG bleiben muss bzw. dann sein muss 
Nicht zwingend - solange die Tuningmaßnahmen "zeitgemäß" sind, sprich: zum Baujahr des Fahrzeugs erhältliche Teile verbaut etc.
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