21.01.2026, 19:36
Moin,
ich habe vor einer Woche bei einem Autohaus einen gebrauchten Twingo 3 erstanden, Laufleistung 89000 EZ 2015 71PS.
Leider ging bereits an Tag zwei die MKL in orange und der gleichfarbige Schraubenschlüssel an, worauf ich den Wagen vom Autohaus habe abholen lassen, nach nun 5 Tagen ist er wieder hier und bereits nach 10km Fahrt das gleiche Spiel....
Aussage des Händlers war, dass man bei Renault in der Werkstatt den falschen Zubehörkat verbaut hatte, nun sei der richtige drin und alles o.k.
Leider habe ich kein ODB hier zum Auslesen, wie ist eure Meinung dazu, was sind da die häufigsten Fehler, was kann ich jetzt auf die Schnelle tun, ist das Auto so überhaupt fahrbar?!
Leider arbeite ich in dieser Jahreszeit von dunkel sein bis dunkel werden, ich kann nicht einfach mal das Auto bei Tageslicht in Augenschein nehmen, ODB habe ich auch keines da, ich bin relativ verzweifelt....
ich habe vor einer Woche bei einem Autohaus einen gebrauchten Twingo 3 erstanden, Laufleistung 89000 EZ 2015 71PS.
Leider ging bereits an Tag zwei die MKL in orange und der gleichfarbige Schraubenschlüssel an, worauf ich den Wagen vom Autohaus habe abholen lassen, nach nun 5 Tagen ist er wieder hier und bereits nach 10km Fahrt das gleiche Spiel....
Aussage des Händlers war, dass man bei Renault in der Werkstatt den falschen Zubehörkat verbaut hatte, nun sei der richtige drin und alles o.k.
Leider habe ich kein ODB hier zum Auslesen, wie ist eure Meinung dazu, was sind da die häufigsten Fehler, was kann ich jetzt auf die Schnelle tun, ist das Auto so überhaupt fahrbar?!
Leider arbeite ich in dieser Jahreszeit von dunkel sein bis dunkel werden, ich kann nicht einfach mal das Auto bei Tageslicht in Augenschein nehmen, ODB habe ich auch keines da, ich bin relativ verzweifelt....