Mein kleiner Zitronen-schei*er

[TwinGoVegan]

Ernüchterndes Update
(schon wieder   )

Heute hat mich meine Werkstatt kontaktiert und mir mitteilen müssen, dass:
1. Sie zwar Kältemittel in die Klimaanlage füllen konnten. Aber bei Knopfdruck nichts passierte. Das Licht im Knopf ging nicht an. Ergo keine Klimaanlage  Weiß zufällig wer noch diagnostische Tricks? 
2. Auch der Temperatursensor konnte nicht ins Display einprogrammiert werden, genauso wenig wie die Uhrzeit  

Momentan fehlt mir die Energie das näher zu prüfen, was wie wo und warum. Aber möglicherweise mag die ECU die Klimaanlage tatsächlich nicht....ach mensch und schade

[Broadcasttechniker]

Womit arbeiten die?
CAN CLIP ist gut, kann aber deutlich weniger als DDT4ALL.
Freunde dich mal mit dem Tool an.
Französischkenntnisse bringen einen hier weiter.

Zu etwas prinzipiellem.
Renault hat beim Twingo teilweise mit Hoch und Niederdruck Pressostaten gearbeitet,
und teilweise mit Drucksensoren.
Ganz unabhängig vom BJ.
Mein Phase1 aus 1998 hatte z.B. einen Drucksensor.
Spätere Modelle wieder nur die Druckschalter.
Was ist bei dir verbaut?
Sensor hat imho 3 und Schalter 4 Anschlüsse.

[TwinGoVegan]

Danke fürs Input.
Ja, leider habe ich einen Sensor mit 3 Anschlüssen. Vier Anschlüsse (also Schalter) wäre mir tatsächlich lieber, da mensch das dann mit einer eigenen dummen Relais Steuerung "hacken" könnte. Beim Sensor müsste ich dann ja die Ein/Ausschaltschwellen genau kennen...
DDt4all kann ich mir ja mal anschauen. Vielleicht geht da ja was.

[Eleske]

Ich habs grad nicht im Kopf, aber hattest du was am Motorsteuergerät gemacht gehabt?

Das hing zumindest beim T1 auch in einer Art und Weise mit der Klima zusammen

[handyfranky]

Das Problem ist nur, wenn du den Menüpunkt gefunden hast und geöffnet hast, also frei machst zur Programmierung könnte es sein dass da steht no Data. Ich weiß nicht ob man die Daten von einem original Klimaanlagentwingo dort einfügen könnte nachdem man das aus demTwingo mit Werksklimaanlagen kopiert hat, ob das überhaupt kopierbar ist, wäre dann auch die Frage. Ich hatte seinerzeit versucht, unserem Clio 2 das dreimal Blinken beizubringen mit DDT 4 all, da stand dann auch no Data, als ich versucht hatte den Menüpunkt zu aktivieren.

[TwinGoVegan]

Das drei mal Blinken (zumindest beim Twingo benötigt definitiv eine andere UCH). Das sieht mensch an den Schaltplänen, da das anders verkabelt ist und die einfache UCH die Pins dafür nicht hat.
Bei der Klimaanlage bin ich immer noch hoffnungsvoll zuversichtlich, da hier wenigstens alle Pins vorhanden waren

[TwinGoVegan]

Mini-Update: mein erster 3D-Druck

Nach langer Ruhephase nun ein kleines mini-Update. Da ich den Ring um den Tacho nicht in Schwarz, sondern gelb haben wollte, habe ich mich hier für meinen ersten 3D-Druck entschieden....naja, ich habe drucken lassen....aber das Modell habe ich erstellt
Unten ist der originale schwarze Ring aus dem Spritzguß neben den beiden gelben 3D-Druck-Ringen zu sehen. 

Und hier nochmal von der anderen Seite:


Ich muss die Ringe noch schleifen, und eigentlich nochmal drucken, da der Druck ein wenig geschrumpft ist und somit nicht 100% perfekt passt....aber so schaut's dann erstmal unbearbeitet aus:

Da ich dumm war, und dachte dass der Ring um den DZM die gleiche Größe hätte (Guess what: hat er nicht) hatte ich mir zweimal den gleichen Ring drucken lassen....

[TwinGoVegan]

Update Klimaanlage

Ich konnte es ja nicht lassen und möchte immer noch nicht kapitulieren. Endlich habe ich mir dank tom13's Hilfe Pyren3 auf Windows installiert und es mal an meinen kleinen Twingo angeschlossen. Und WOW! Siehe da, die ECU erkennt schonmal den Klimaanlagen-Drucksensor mit 3,40 bar. Das heißt Druck ist drauf, dicht (die ist nämlich schon seit November befüllt) und wird erkannt.
 
Und ich glaube, ich habe die Seite zur Freischaltung der Klimaanlage gefunden:

Ich traue mich nur noch nicht in den "Expert"-Modus zu gehen um das auch zu senden 
Vorher noch etwas Recherche, bevor ich das mache...aber ich bin jetzt guter Hoffnung. Falls sich da wer mit auskennt, freue ich mich über etwas mentalen Support!

[Eleske]

Kann man kein Backup vom Steuergerät machen?

Bei BMW ging das immer.
Wenn man dann was "kaputt" gemacht hat, spielt man das Backup wieder drauf und alles ist wieder normal wie vorher.

[TwinGoVegan]

Ja, soweit ich weiß sollte das gehen. Mein Problem ist nur, dass ich keine Bedienungsanleitung für Pyren finde, die das so richtig zeigt, wie auf alles in der Welt mensch ein Backup zieht, bzw. es danach auch wieder aufspielt. Und das hindert mich auch momentan noch dran.

[handyfranky]

Das sollte ja tom13 wissen.

[Broadcasttechniker]

Das einig wirklich wichtige bei der UCH sind WFS und alles was damit zusammenhängt.
Alles andere ist Pipifax.
Die UCH Daten kann man auf mehrere Weisen löschen.
Mit Ansage mit dem Programm.
Durch Wackelkontakte beim Programmieren
Und, für den Normaluser viel wichtiger: Durch mehrfaches Ein- und Ausschalten wobei die UCH das Motorsteuergerät nicht "sieht".
Also MSG oder Motorkabelbaum abgesteckt und mehrfach Zündung an und aus.
Dann ist die UCH auf einmal doof.
Deswegen UCH unbedingt vorher backupen oder zumindest den Werkstatcode oder den Precode sichern.