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Hilfe Notfallcode
#31
Wenn die Wfs nicht deaktiviert wird beim starten, blinkt die LED dann auch schnell? Nicht das es der OT Sensor ist.
Bleibt gesund und haltet bitte Abstand

Mein MC Silver, Megane CC Bj 2006 K4M,112PS, 199 Tkm gelaufen
Die Peaches meines Sohnes, Twingo Bj 03.2003 Beach, D7F, mit UCH etwas über 162 Tkm gelaufen.
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#32
(29.10.2023, 08:25)handyfranky schrieb: Wenn die Wfs nicht deaktiviert wird beim starten, blinkt die LED dann auch schnell? Nicht das es der OT Sensor ist.

Ja, die LED bllinkt schnell und der Motor springt nicht an. Bei dem zweiten, spätestens dritten Versuch klappt es. Was hätte denn der OT-Sensor damit zu tun?
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#33
Wären 2 verschiedene Sachen.
Versuche mal den Transponder an die Lesespule zu kleben u versuche den Schlüssel wo der Chip dann fehlt.
Bleibt gesund und haltet bitte Abstand

Mein MC Silver, Megane CC Bj 2006 K4M,112PS, 199 Tkm gelaufen
Die Peaches meines Sohnes, Twingo Bj 03.2003 Beach, D7F, mit UCH etwas über 162 Tkm gelaufen.
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#34
(29.10.2023, 10:00)handyfranky schrieb: Wären 2 verschiedene Sachen.
Versuche mal den Transponder an die Lesespule zu kleben u versuche den Schlüssel wo der Chip dann fehlt.

OK, ich habe den Chip aus dem Schlüssel gebaut, die Lesespule von Schloss gezogen und dann versucht zu starten mit dem Schlüssel ohne Chip und dabei den Chip an verschiedenen Stellen im inneren Kreis der Spule mit den Fingern festgehalten. Garnichts, nur Blinken der LED. Alles wieder zurückgebaut, vorher die Steckerverbindung eingesprüht, geht alles wieder (ob der sporadische Fehler noch da ist, kann ich bis jetzt noch nicht sagen).
Nochmal meine Frage: Warum sollte dauerhafte Befestigen des Chips an der Spule mehr Erfolg haben als das "Annähern" des Chips an die Spule durch das Reinstecken des Schlüssels? Ist das besser (bzw. zuverlässiger) weil dann die Verbindung zwischen Chip und Lesespule garnicht mehr getrennt wird?
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