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Kein Nachfolger für den Twingo?
#1
YTwingo3 
Den Twingo3 gibt es ja nun auch schon einige Zeit.
Nun auch in elektrisch.
Aber wie ist das hier zu interpretieren?
https://de.motor1.com/news/483029/renaul...achfolger/

Ist mir auch nicht viel klarer
https://www.liberation.fr/france/2021/01...to_1818697
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#2
Ein Franz. Link, echt jetzt? Wink
Ja klar stampfen die ihre elek. Kleinwagenproduktion ein, jeder der aufgeführten Hersteller hat ja schon ein begehrtes elek. Zugpferd im Programm nur eben ne Klasse höher, siehe Zoe usw.
Bleibt gesund und haltet bitte Abstand

Mein MC Silver, Megane CC Bj 2006 K4M,112PS, 199 Tkm gelaufen
Die Peaches meines Sohnes, Twingo Bj 03.2003 Beach, D7F, mit UCH etwas über 162 Tkm gelaufen.
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#3
Ich habe es auch gerade gelesen. Uli, da bist du wirklich gut und früh informiert. Im Endeffekt geht es um die Rentabilität und die Energiebilanz. Ein Verbrenner in einem Kleinwagen macht wohl zukünftig keinen Sinn, schon gar nicht mehr ohne Partner, der zusätzlich Modelle vertreibt. Als reines E-Auto wird man ihn nicht benötigen, dafür gibt es eigentlich schon den Zoe. Höchstens als Low Cost E-Auto wäre er in meinen Augen noch denkbar, aber ich glaube, low cost und Profit passen schlecht zusammen.
Wo er seine Finger im Spiel hat(te):

die blaue Sau - mein 1. Twingo Arrow 1.6 16V K4M und einiges mehr - staubt gerade etwas ein Twisted Evil
Jahrhundertprojekt xXx - mein 2. Twingo Arrow Kompressormotor und vieles mehr in Vorbereitung Shocked
Fury - Lisa`s 1. Alltagstwingo Arrow schwarz, breit, stark / R.I.P. Crying or Very sad
PU - Lisa`s Schönwettertwingo Arrow 1.6 8V K7M & bling, bling Cool
Hot Brownie - Lisa`s 2. Alltagstwingo Arrow brauner Lack, beiges Leder & eigentlich am Thema "Alltag" vorbei Very Happy
Bärchenmobil - ein Übergangstwingo Arrow vorm Schrott gerettet & 2tes Leben spendiert Wink
der Professor - ein weiterer Übergangstwingo Arrow Kompressormotor und vieles mehr Razz
Kermit - sollte ein PickUp werden Arrow war hinterher fast ein Cabrio Rolling Eyes
Flippi - das Chamäleon Arrow leider nicht mehr zu retten gewesen Sad
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#4
Ich warte schon seit 2007 auf einen "echten" Nachfolger.... Wink

Daran sieht man aber ganz gut, wie pervers das ganze geworden ist. Große / schwere Limousinen und SUV mit Verbräuchen von 8-10 Litern sind rentabel, aber Kleinwagen mit wenig Gewicht, PS und Verbrauch lohnen sich nicht mehr.
Die Frage ist nur, für wen sich das ganze nicht lohnt....
-
Dieses Posting wurde maschinell erstellt und
ist deshalb auch ohne Unterschrift gültig.

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#5
(30.01.2021, 11:07)ogniwT schrieb: Die Frage ist nur, für wen sich das ganze nicht lohnt....

Wissen wir doch alle ... Rolling Eyes

Das gleiche bei Opel. Haben ein in den vergangenen Jahren richtig erfolgreiches und wirklich schönes kleines Modell – den Adam – nun eingestampft, damit in der Fabrik der große Grandland oder wie der Bock heißt produziert werden kann. Was ein Witz ... Die Gewinnmarge bei den Dickschiffen ist einfach viel größer, um mehr geht's letztlich eh nicht. Beim Twingo stört's mich offen gesagt weniger, der ist mit den Jahren auch nicht hübscher geworden. Razz

Ein Twingo 1 mit 6 oder 7 Gängen, das würde ich bis zum Ende fahren und zufrieden mit sein ...
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#6
1 Gang wäre richtig.
Elektrisch.
Oder ganz genau so wie er ist.
Ich brauche nicht mehr.
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