IR Empfänger kaputt! Motor startet nicht mehr!

[youninho97]

Hallo,

ich fahre einen Renault Twingo Baujahr 98 Automatik. Heute fing an der Decke der IR Empfänger zu rauchen. Ich habe die Büchse an der Decke aufgemacht uns sehe dort, dass die Platine beschädigt/verbrannt ist (siehe Fotos). Jetzt lässt sich der Motor nicht mehr starten, da die Zentralverriegelung nicht mehr funktioniert.

Weiß jemand was ich nun tun soll?

Vielen Danke im Vorraus

[Broadcasttechniker]

Öffne deine(n) Schlüssel und teile uns deinen Buchstabencode mit.
Beispiel vorgestern http://www.twingotuningforum.de/thread-2...pid8755791
Ansonsten http://www.twingotuningforum.de/thread-6230.html
Du brauchst aber noch nen neuen Dekoder und musst ergründen was da passiert ist damit das nicht wieder vorkommt.
Sonst eben das Steuergerät freibrüten (lassen).
Melde dich erstmal mit dem Buchstabencode W......
Mit der VIN (VF1C06.....)kann dir leider nicht jeder helfen.

[youninho97]

Hi danke für die schnelle Antwort. Ich werde den Schlüssel gleich aufmachen und dir den Code sagen. Ein weiteres Problem was mir gestern aufgefallen ist , ist dass die Leuchte für die Wegfahrsperre nicht mehr leuchtet. Deshalb wird es schwer sein den codn einzugeben .

[youninho97]

Der Buchstabencode lautet: WYOJYSH oder WYUJYSH (ist schwer zu erkennen)

[Broadcasttechniker]

Den Code kannst du nur mit einem funktionierenden Dekoder eingeben.
Da du aber BJ 95 hast (stimmt das? passte eigentlich nicht zu deiner Platine) kannst du die WFS mit einem Leihdekoder komplett killen.


Jetzt sage ich dir mal was mich stört.
Die Platine ist die mit den gelöteten ICs.
Soweit mir bekannt wurden die erst ab 1996 verbaut, davor waren die Chips direkt auf die Platine gebondet und vergossen.
Außerdem steht da oben in der Ecke 809, das deutet auf ein 1998er Baujahr hin.
Schau mal auf den Datumscode der anderen ICs.
Dass die Leiterbahnen angebrannt sind stört mich auch.
Hier haben Leute schon Kurzschlüsse in der ZV gebaut, und das immer dazu geführt dass die Sicherung durchgebrannt ist.
Außerdem wird das Relais ja immer nur kurz geschaltet, das reicht nicht um so einen Brand zu erzeugen.
Erzähle bitte haarklein was du wann an deinem Auto gemacht hast bevor die Havarie passiert ist.
Ich würde dir einen Dekoder nur gegen hohes Pfand leihen, denn die Wahrscheinlichkeit dass du ihn killst ist hoch.
Überprüfe auf jeden Fall die Sicherungen für ZV und Innenlicht (hast du was mit Zusatzbeleuchtung gespielt?) und setze da zur Sicherheit nur 5A Typen ein, 10A Maximum.

[youninho97]

Das Baujahr ist 1998.
Der blinker hat plötzlich nicht funktioniert und ich habe dann die Sicherung ausgetauscht ( habe auch darauf geachtet dass die amper Zahl gleich groß ist). Als ich dann den Motor gestartet habe fing die Zv oben an der Decke zu rauchen.

[Broadcasttechniker]

Dann liefer jetzt bitte mal etwas mehr.
liegen die Sicherungen bei dir unterm Lenkrad (Phase1)
oder hinter dem linken Handschuhfach (Phase2)
Wann ist der Blinker kaputt gegangen.
In der Fahrt?
Was haben die Lämpchen gesagt.
Mein Gott, ich kann zwar an Hand der Fotos sehen dass das baujahr nicht zu deinem Profil passt, aber Hellsehen kann ich nicht.
Bitte Fotos von der kaputten Sicherung und vom Sicherungshalter jetzt.
Ich habe immer noch den Eindruck dass du etwas schamhaft verschweigst.
Das ist hier genauso unklug wie beim Arzt.

[youninho97]

Sorry, dass ich mich so kurz ausdrücke, aber ich bin leider relativ neu in diesem gebiet und kenne mich nicht so gut aus. Die Sicherungen liegen unter dem Lenkrad. Der Blinker hat während der Fahrt aufgehört zu blinken. Ich habe dann auf der Seitenstraße angehalten und gesehen dass die Sicherung durchgebrannt ist. Dann habe ich sie sofort ausgewechselt. Der Blinker hat wieder funktioniert, jedoch fing der IR Empfänger an zu qualmen.
Von welcher Sicherung und Sicherungshalter möchtest du ein Foto haben? Habe es nicht ganz verstanden was du meinst? Meinst du die Sicherung vom Blinker?

Danke schonmal für die schnelle antwort.

[Broadcasttechniker]

Über die Lage des Sicherungshalters wissen wir jetzt dass es sich um ein Phase1 Modell handelt.
Ab Spätsommer 1998 wurde die Phase2 ausgeliefert.
Mache doch bitte viele Fotos und zeige die.
Bei Phase1 brauche ich auch nicht zu fragen ob du ein Glasdach hast.
Mich interessiert ob du irgendetwas an deinem Auto nachgerüstet hast.
Auch seit wann du es hast.
Je mehr ich weiß desto besser kann ich helfen.
Auch ob es ein Automatik oder Easy ist.
Muss ich jetzt alles einzeln abfragen und wir machen hier ein Frage Antwort Spiel?
Entsprechend lange wird es bis zur Lösung dauern.
Dem Stecker oben fehlt z.B. das Gehäuse.
Warum?

[youninho97]

Das auto besitzte ich nun seit einem Jahr und hat nie Probleme verursacht. An dem Auto habe ich auch nichts nachgerüstet. Das Auto ist ein Automatik und kein Easy. Das Gehäuse beim Stecker ist durch (kleinen Brand) etwas geschmolzen bzw es war hartnäckig die Kabelanschluss abzumachen der an dem IR Empfänger dran ist.

Heute abend werde ich dir weitere Fotos schicken.

Was ist jetzt genau mit dem Buchstabencode?

Und warum funktioniert die ZV Leuchte (rote Punkt) nicht mehr? Liegt es an dem kaputten IR Empfänger oder an der Sicherung unterm Lenkrad?

[Broadcasttechniker]

Zum Buchstabencode bitte auch den Link lesen.
Wenn du nicht lesen willst gehe in eine Werkstatt und lasse dir mal einen Kostenvoranschlag geben.
In dem Link steht u.a. dass die LED von dieser Platine die ja Bestandteil der Wegfahrsperre ist angesteuert wird.
Keine WFS Platine, kein WFS LED Blinken.

[youninho97]

Kann man die Platine nicht austauschen? Wie viel kostet denn so eine Platine?

[Broadcasttechniker]

Bitte lies endlich und zeige Bilder.
Oder gehe in die Werkstatt.
Gebraucht gibt es die in Ebay, aber du kannst sie nur zum Freischalten verwenden bzw musst dass EEPROM umlöten.
Das geht www.twingotuningforum.de/thread-31196.html
Aber vor allem: Warum ist die abgebrannt?

[youninho97]

Ich weiß nicht genau warum sie angebrannt ist. Vielleicht lag es an der Sicherung die ich ausgewechselt habe. Ich bin mir eigentlich sicher dass ich die richtig amper Zahl genommen habe. Könnte vielleicht sein dass ich mich da vertan habe . Bilder kann ich erst am Mittwoch machen da ich zurzeit leider sehr wenig Zeit habe.
Danke aber schonmal dass du mir immer antwortest

[youninho97]

Lieber Broadcasttechniker,

ich nehme alles zurück was ich geschrieben habe. Ich habe heute gemerkt dass ich bei der Sicherung für den Blinker eine Falsche Amper Zahl genommen habe. Ich habe anstatt einer 15 Amper Sicherung eine 20 Amper Sicherung genommen. Darum hat glaube ich auch IR Empfänger angefangen zu rauchen. Unten sind weitere Bilder. Weißt du wie ich nun fortfahren kann? Danke schonmal für deine Hilfe.












Blau Makiert: Richtige 15 Amper Sicherung für den Blinker