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Benzin
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leodruecker Offline
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Beitrag #1
Benzin
Hallo,kann mir einer sagen ob ich meinen Twingo Bj 2003 c06 16V mit 75 PS auch mit 100 Oktan also V Power fahren kann.
Danke schon mal für die Antworten.
11.10.2016 08:49
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9eor9 Offline
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Beitrag #2
RE: Benzin
Ja kann er. Ist für nix gut, außer für die Tankstelle.
11.10.2016 10:13
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onkel-howdy Offline
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Beitrag #3
RE: Benzin
Klaro geht das, nur bringts ausser das dein Geldbeutel kleiner wird nix....Da wüsst ich andere Wege mein Geld sinnlos auszugeben. Koks und Nutten ist sinnvoller investiert als in solche "Superkraftstoffe".
11.10.2016 13:04
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Quietschboy Offline
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Beitrag #4
RE: Benzin
Onkel - Ich feier Dich gerade! Neudeutsch: Made my day!! *rofl*
11.10.2016 14:38
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Theloo Offline
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Beitrag #5
RE: Benzin
(11.10.2016 13:04)onkel-howdy schrieb:  Klaro geht das, nur bringts ausser das dein Geldbeutel kleiner wird nix....Da wüsst ich andere Wege mein Geld sinnlos auszugeben. Koks und Nutten ist sinnvoller investiert als in solche "Superkraftstoffe".

Nur der Vollständigkeiten halber nochmal, beim Wald und wiesen D4F trifft das voll und ganz zu, natürlich gibt es auch Motoren die höhere Oktan brauchen. Wenn das der Fall ist würde ich jedoch immer zu ultimate von Aral greifen. 102 statt 100 Olten und, zu mindestens hier in der Gegend immer 5-8 Cent günstiger als Vpower.
11.10.2016 15:40
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OHC TUNER Offline
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Beitrag #6
RE: Benzin
Für Wald und Wiese reicht auch Super+ beim D4F ,ist billiger als Zaubersaft und das Gefühl dem Kleinen was Gutes zu tun ist trotzdem vorhanden . Wink
11.10.2016 16:06
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onkel-howdy Offline
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Beitrag #7
RE: Benzin
(11.10.2016 15:40)Theloo schrieb:  
(11.10.2016 13:04)onkel-howdy schrieb:  Klaro geht das, nur bringts ausser das dein Geldbeutel kleiner wird nix....Da wüsst ich andere Wege mein Geld sinnlos auszugeben. Koks und Nutten ist sinnvoller investiert als in solche "Superkraftstoffe".

Nur der Vollständigkeiten halber nochmal, beim Wald und wiesen D4F trifft das voll und ganz zu, natürlich gibt es auch Motoren die höhere Oktan brauchen. Wenn das der Fall ist würde ich jedoch immer zu ultimate von Aral greifen. 102 statt 100 Olten und, zu mindestens hier in der Gegend immer 5-8 Cent günstiger als Vpower.

Und welcher SERIEN Wundermotor soll das bitte sein?

Es ist richtig das gewisse gechipte Eimer eben auf 100 oder 102 EXTRA ABGESTIMMT sind. Aber ein Serienmotor in Deutschland braucht das NIE.
11.10.2016 16:20
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Broadcasttechniker Offline
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Beitrag #8
RE: Benzin
Mit der Aussage wäre ich vorsichtig.
Natürlich hat der keine höhere Kompression, allerdings kann der Klopfsensor den Zündzeitpunkt weiter Richtung früh ziehen.
Selbstabstimmung...

Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen
11.10.2016 16:23
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OHC TUNER Offline
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Beitrag #9
RE: Benzin
Genau , die Möglichkeit besteht , also warum nicht versuchen .

Mein D4F kann die 102 Oktan nutzen , somit tanke ich nur in Notwehr weniger .
11.10.2016 16:36
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9eor9 Offline
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Beitrag #10
RE: Benzin
Unter Umständen verbessert der Supersaft die Abgaswerte. Das aber ist nur bei einer Messung für die Zulassung von Interesse.
11.10.2016 16:57
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Theloo Offline
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Beitrag #11
RE: Benzin
(11.10.2016 16:20)onkel-howdy schrieb:  
(11.10.2016 15:40)Theloo schrieb:  
(11.10.2016 13:04)onkel-howdy schrieb:  Klaro geht das, nur bringts ausser das dein Geldbeutel kleiner wird nix....Da wüsst ich andere Wege mein Geld sinnlos auszugeben. Koks und Nutten ist sinnvoller investiert als in solche "Superkraftstoffe".

Nur der Vollständigkeiten halber nochmal, beim Wald und wiesen D4F trifft das voll und ganz zu, natürlich gibt es auch Motoren die höhere Oktan brauchen. Wenn das der Fall ist würde ich jedoch immer zu ultimate von Aral greifen. 102 statt 100 Olten und, zu mindestens hier in der Gegend immer 5-8 Cent günstiger als Vpower.

Und welcher SERIEN Wundermotor soll das bitte sein?

Es ist richtig das gewisse gechipte Eimer eben auf 100 oder 102 EXTRA ABGESTIMMT sind. Aber ein Serienmotor in Deutschland braucht das NIE.

Ganz ruhig, das ganze Geschreie kann ich gar nicht leiden. Du kommst doch aus der Fordecke, dort gab es mal einen 5 Zylinder turbomotor der nachweislich auf 102 Oktan bessere Leistungen erzielen konnte als mit 95 Oktan. Zuffenhausener Pferde mögen auch alles unter 100 Oktan nicht so gern. Der Fiesta ST meines bekannten will auch 98+ haben, mag aber auch daran liegen das der Wagen vom Werk aus bereits 228 PS drückt. Ehemaliges Pressefshrzeug halt. So, und bis auf den Fiests der halt bereits von Werk aus optimiert wurde hab ich nur von Serienfahrzeugen gesprochen.
11.10.2016 17:36
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onkel-howdy Offline
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Beitrag #12
RE: Benzin
Ich schrei ja net....

Fakt ist das nahezu jedes "Alltags Serienfahrzeug" auf max ROZ98 abgestimmt ist. Mit allem mehr kann dein STG garnix anfangen. Wen der Volvo Motor im Ford mit 102 nachweislich besser geht dann ist er gechipt. Beim Chippen legen die meisten ihre Kennfelder in der Tat auf 100+ Wunderzeugs aus. Bei Serie ist das aber nonsens. Egal ob Porsche oder nichte.

Ein Fiesta ST mit 228PS Serie den gibts net. Dann wurde massivst was gedreht. Den selbst die Stage 2 Kennfelder BRAUCHEN zwingend geänderte Hardware um auf ihre 225PS zu kommen. Pressewagen hin oder her, ohne Hardware geht da garnix. Und ja da ist dann 100+ Pflicht.
11.10.2016 19:00
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Theloo Offline
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Beitrag #13
RE: Benzin
St189 mit dem 1,6er Turbo. Das Auto wurde direkt von Ford übernommen und hat keinerlei Veränderungen bekommen.
Und von den 5 Zylinder weis ich es bei 2 Leuten, ein Mk2 st Facelift und ein RS.
11.10.2016 19:16
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onkel-howdy Offline
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Beitrag #14
RE: Benzin
Wen er keine Veränderungen am LLK, DP, Luftfilter und Auspuff hat gibts keine 230PS bei ST182. Da kannst bei jedem Tuner schauer der Stage 2 anbietet. Der 5 Zylinder Turbo kann auch nix im Serientrimm mit 100+ anfangen. Is so...Was die Leute über Leistung im Netz so von sich geben muss ich ja hoffentlich nicht erörtern...
11.10.2016 19:43
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Theloo Offline
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Beitrag #15
RE: Benzin
Ich sprech hier nicht von irgendwelchen Internetdingen. Das sind alles Leute aus meinem Umfeld. Beim ST war ich selbst beim prüfstandlauf mit dabei. Was ich selbst sehe glaub ich auch.
11.10.2016 19:53
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