Beiträge: 1.113
Themen: 107
Registriert seit: Apr 2012
Bewertung:
4
Bedankte sich: 586
88x gedankt in 78 Beiträgen
Hallo mein Nachbar hat twingo bj 2000
Und suchen eine hinter Achse paßt die im link wer nett wegen info
Felix
Mein hobby
1. Twingo 2
Beiträge: 32.318
Themen: 224
Registriert seit: May 2007
Bewertung:
188
Bedankte sich: 6871
7206x gedankt in 5940 Beiträgen
Da muss er sehr aufpassen!
BJ1999 ist in jedem Fall Phase2.
BJ2000 kann Phase2 oder Phase3 sein.
Die Achsen sind in jedem Fall unterschiedlich.
Deswegen eben genau drauf achten.
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen
Beiträge: 1.113
Themen: 107
Registriert seit: Apr 2012
Bewertung:
4
Bedankte sich: 586
88x gedankt in 78 Beiträgen
Ok danke
Felix
Mein hobby
1. Twingo 2
Beiträge: 1.113
Themen: 107
Registriert seit: Apr 2012
Bewertung:
4
Bedankte sich: 586
88x gedankt in 78 Beiträgen
So sieht es aus
Felix
Mein hobby
1. Twingo 2
Beiträge: 32.318
Themen: 224
Registriert seit: May 2007
Bewertung:
188
Bedankte sich: 6871
7206x gedankt in 5940 Beiträgen
Sowas kann man aber auch sauber ausbohren wenn man sich Mühe gibt und nicht gänzlich ungeschickt ist.
Die türkise Masse deutet darauf hin dass die Schrauben eingeklebt sind.
Beim nächsten mal also vorher kräftig erhitzen.
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen
Beiträge: 590
Themen: 13
Registriert seit: Jun 2006
Bewertung:
0
Bedankte sich: 13
10x gedankt in 7 Beiträgen
Du, Brodcasttechniker,
Für die schraubensicherung schreibst was von kräftig erhitzen, wie heiß muss man den um einen Effekt zu erzielen?
Ein U-Boot und Windows habe eins gemeinsam. Mach ein Fenster auf - und schon haste das Problem.
Beiträge: 32.318
Themen: 224
Registriert seit: May 2007
Bewertung:
188
Bedankte sich: 6871
7206x gedankt in 5940 Beiträgen
Ich würde deutlich über 100 Grad gehen, aber so dass der Lack nicht leidet.
Schau dir mal das datenblatt von Loctitet 638 an.
Das Zeug soll Hochtemperaturfest sein.
Bei deutlich unter 100 Grad ist die Festigkeit auf gut die Hälfte gesunken.
Dann bleibt es recht stabil um bei ca. 200 Grad aufzugeben.
Henkel schrieb:Demontage
1. Mit normalen Handwerkzeugen demontierbar.
2. Falls erforderlich die Verbindung lokal auf ca. 250 °C
erwärmen. Im erwärmten Zustand demontieren.
3. Falls diese Temperatur nicht möglich ist, Verbindung so
weit wie möglich erwärmen und mechanische Mittel
einsetzen.
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen
Beiträge: 815
Themen: 7
Registriert seit: Apr 2011
Bewertung:
2
Bedankte sich: 436
280x gedankt in 221 Beiträgen
ich glaube zu sehen, daß da schon mit zweifelhaftem erfolg versucht wurde, auszubohren.
gruß, stefan
Beiträge: 32.318
Themen: 224
Registriert seit: May 2007
Bewertung:
188
Bedankte sich: 6871
7206x gedankt in 5940 Beiträgen
Die Bohrungen sehen nicht gut aus.
Da wo Muttern hinter passen ja noch kein Problem, aber wo das nicht geht wirds eng.
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen