Moin Twingoforum,
mein D4F fährt manchmal sehr unkultiviert: Beim Schalten hat man einen riesigen Drehzahlüberschwinger, Gasannahme ist einen Tick verzögert - als ob er kurz ausmagert. Die Leerlaufdrehzahl fällt ja mit warm werdenden Motor sehr schnell, dann läuft er ziemlich unruhig und geht ab und an auch mal aus (das macht er aber schon aus stabiler Leerlaufphase, schlagartig aus, startet aber auch sofoert wieder).
Wenn man keinen Bock auf dieses rumgezicke hat, dann läßt man mit aufgewärmten Motor das Steuergerät kurz schlafen gehen (aus machen und kurz warten) und schon fährt er wieder wie ein Auto.
Leider funktionieren meine 2 OBD-Adapter nicht mit dem Twingo, ich abe gerade einen dritten bestellt - hier im Forum angepriesen.
Zündspule habe ich schon neu verbaut, brachte aber keine Besserung. Es steht ziemlich viel Öl im Ansaug-U vom Lufikasten hoch.
Habe ich einen kaputten OT-Geber ? Oder Drosselklappe (ich kann beim losfahren im kalten merken wie er in der Leistung schwankt obwohl ich den Gasfuss ruhig halte) ? Oder nur eine klassische Undichtigkeit im Ansaugkrümmer ?
Ich bitte um eure Expertise.
Max
Früher D4F heißt verstopfter Ölabscheider, kaputte MAP Zuleitung sowie defekte Drosselklappe evtl. zusammen mit schlechter Zuleitung am Gaspoti.
Und jetzt?
Ich habe den hier im Forum angepriesenen OBD Bluetooth Dongle gekauft (EXZA HHOBD) und warte auf diesen.
Habe heute aber auch rausgefunden das der MS509 mit Aufzeichnen kann und später den Log an den PC übertragen, klingt schon gut.
Wegen der Ventildeckel: Gibt es Varianten des Ventildeckels oder kann ich auch z.B. von einem Modus einen Ventildeckel nehmen ?
@Broadcasttechniker: Mit Zuleitung meinst du die elektrische Verbindung, richtig ?
So, das Ding ist da und kann auch mitloggen, aber ziemlich lahm. Mit 9 Werten bekomme ich alle 2s ein Update.
Aber es funktioniert, ich habe noch 2 andere OBD2 Scaner gehabt, die taten mit dem Twingo garnicht.
In einem modernen Opel bringen alle drei im um die 0.1 Raster ein Update.
Kann der MS509 eine bessere Rate ?
Der beliebte P0136 ist drin.
Immerhin hat der Twingo seit zwei Tagen nicht mehr gebockt, weis er dass er abgehört wird ?
Gibt es andere Varianten des Ventildeckel vom D4F ?
Da du hier Unterstützung erhältst würde ich dich bitten uns mitzuteilen welcher Scanner funktioniert, wenn auch lahm, und welche nicht gehen.
Danke.
Den MS509 habe ich, aber einen anderen D4F als du.
Daher kann man keine Rückschlüsse ziehen.
Ich werde aber mal Trockenübungen damit machen.
An die defekte Lambdasonde 2 glaube ich weiterhin nicht.
Fummel mal an dem Stecker.
Der liegt aber ganz bescheiden über der Tunnelverstärkung überm Ausgang vom KAT.
Ja, dazu kanns auch ein Marderbiss sein im Sondenkabel.
Wenn der Fehler dann weg ist, muss du den 2. Teil Autodoktoren ansehen.
Das Öl muss unbedingt raus. MAP-Sensor auf Funktion testen lassen,
wenn ok, dann Drosselklappe versuchen neu anzulernen, Details dann
später.
Danke für die Tipps mit dem 2ten Stecker, ich hatte hier schon gelesen das dass meist nicht stimmt.
Map sieht nach Log nach Schneckengeschwindigkeit gut aus, aber ich hatte auch das bockige Verhalten nicht mehr.
Nächste Woche gehts weiter mit aufzeichnen.
Der OBD-Adapter ist der hier im Forum vorgeschlagene, war das nicht sogar von Dir, Supertramp (http://www.amazon.de/HHOBD%C2%AE-Bluetoo...B00NSNNNOQ) ?
Ich hänge mal einen Log an, dann könnt ihr sehen wie lahm das ist, aber ich bin ja schon mal froh das es überhaupt klappt.
Kannst du bitte nochmal verlinken welche Adapter NICHT gehen.
Und was funktioniert.
Dein Link geht nicht, auch HHOBD-Bluetooth-Android-Diagnose-Interface-Schwarz finde ich bei Amazon nicht.
Genau, der ist der funktionierende.
Bei meinen beiden nicht funktionierenden habe ich die exakte Kaufquelle nicht mehr.
Da kann ich nur sagen der eine sieht exakt so aus: http://www.ebay.de/itm/like/201512922181...s&lpid=106
und der andere so:http://www.ebay.de/itm/Mini-Bluetooth-OBD2-OBDII-ELM327-A-Interface-Auto-Diagnose-Scanner-Testgerat-/221993874298
Das hat aber nichts zu bedeuten, den von meinem Kollegen habe ich damals einen mit dem Twingo funktionierenden geliehen,
der sah genau so aus wie die Nummer 2, aber mein Kauf nach Optik funktionierte dann nicht.
Ist wie eine Praline, ohne die Verpackung zu lesen weist du nicht was drin steckt.
eben aus diesem grunde (habe OBDII device in bluetooht und wifi probiert, und kein zufriedenes ergebniss...) hate ich mir den Cread@rVI als "valise" gekauft (ca. 70 teuros..) und diamex gauge, dass ich fest installiert habe, alles in echtzeit und minimaler verzoegerung, und...............bestens zufrieden
) hate ich mir den Cread@rVI als "valise" gekauft (ca. 70 teuros..) und diamex gauge, dass ich fest installiert habe, alles in echtzeit und minimaler verzoegerung, und...............bestens zufrieden 