Meiner (ogniwT´s`Twingo)

[ogniwT]

Soderle, jetzt hab ich alle vier durch.
Bin gespannt, wann das Spielchen wieder von vorne los geht....

Erstaunt war ich über die Preissteigerung.
Die rechte (vor 4-5 Jahren) kostete 40-45€, die hier 71€...
Auf der anderen Seite, war ich heilfroh, das die Feder auf Lager war und sofort eingebaut werden konnte.

[ogniwT]

Genau deswegen liebe ich den Twingo so.



Biertischgarnitur, 2,2 Meter lang und 70cm breit.
Der Lagerist sah mich anfangs an, als ob ich nicht alle Latten am Zaun hätte, staunte dann aber Bauklötze als ich die Lehnen nach hinten wegklappte und die Bänke einfach so reinschoben hab.

Zitat: "Ja, leck Fett! Und ich dachte das mein Peugeot Bipper ein praktisches Auto wäre, aber der kleine Keil setzt da nochmal eins drauf"

[Eleske]

Ja.

Da konnte ich auch schon viele zum Staunen bringen, die nicht glauebn wollten, was in den Twingo so alles reingeht

[cafebleu]

In unseren ersten Twingo passten Zwillinge nebst Kinderwagen bei vorgeschobener Rückbank...

Viele Grüße,
Stefan

[ogniwT]

Es gibt mal wieder was neues, leider nicht al zu gute Nachrichten.

Seit 2-3 Monaten habe ich bemerkt, das der Twingo ein wenig Wasser braucht. Nicht dramatisch, aber man muss doch ab und an nen Schluck nachfüllen. Unter dem Auto war nichts. Irgendwann war plötzlich der Behälter leer....
Dumm geschaut, Riss im Behälter am Gewinde entdeckt, Behälter getauscht, aufgefüllt, laufen gelassen / gefahren, mehrfach geschaut, kein nennenswerter Verlust erkennbar. Problem gelöst (dachte ich) 
Scheinbar hat aber da schon die Kopfdichtung "einen mitbekommen", denn ab da hatte ich Ölverlust im Kopfbereich nach aussen.

Ok, da ja eh für den TÜV ein wenig geschraubt werden musste (Koppelstangen, Traggelenke, ABS Ring, Bremsen usw...) einen Termin beim Kumpel für letztes Wochenende zur Bestandsaufnahme ausgemacht. Zwei Tage vorher rennt mir auf dem weg zur Arbeit ein Hase ins Auto... Ausgestiegen, Hase weg, ein paar Haare an der Stoßstange, aber sonst im Schein der Handylampe nichts erkannt. Weiter zur Arbeit und abends noch die 8km Heim gefahren, Kühlbehälter wieder leer. Diesmal aber nach aussen vom Kühler kommend.   

Also ab zum Kumpel und begonnen mit dem Zerlegen. 
- Gut Wasser im Öl. Ventildeckel innen fast komplett Verschleimt
- Kumpel drückt mit dem Finger ein Loch in die Ölwanne... 
- Kühler vom Hasen sauber perforiert
- Motor saut gut Öl

Nach der Bestandsaufnahme haben wir uns auf die Flucht nach vorne geeinigt. 
-Fahrwerksteile (siehe Oben)
-Neue Ölwanne  
-Kopfdichtung,
-Kühler
-Ansaugkrümmer Dichtungen
-Ventildeckeldichtung
-Zahnriemen + Wapu
-Öl, Filter, Kerzen

Damit wird das Projekt E-Auto erst mal mindestens noch ein Jahr nach hinten gestellt, 
denn ich steck jetzt nicht so viel Geld in den Twingo, um ihn dann mit frischem TÜV zu verkaufen.
 

Anbei noch 3 Bilder.




Kopf ist wieder drauf 

[Sid Ahmed Quid Taya]

Ja und? Wo sind denn nun die schlechten Nachrichten? Dem Hasen geht's doch gut.

[Broadcasttechniker]

Naja, ich glaube jeder wünscht sich um solche Reparaturen herum zu kommen.
E-Twingo steht trotz vorhandenem Auto recht weit vorne auf meiner Liste.

[Orange]

Plant ihr denn alle, den neuen E-Twingo NEU zu kaufen (oder war das mit dem Projekt E-Twingo anders gemeint)?

Ich finde den recht gut gelungen und werde bestimmt mal ne Probefahrt machen. Aber im Vergleich zu den aktuellen Twingo 1-Gebrauchtpreisen ist mir das momentan noch zu viel Geld (die Tatsache, dass meine Blaubeere grade gut übern TÜV gekommen ist und die Umweltfrage beim Verbrenner lasse ich jetzt mal außen vor). Da kann ich doch einiges in ein sehr guten Exemplar vom Twingo 1 investieren, wenn meine Blaubeere bei 200.000km langsam schlapp macht. Samt Wartungsarbeiten und Unterhalt für einige Jahre.

Soll heißen, der neue E-Twingo käme bei mir erst auf die Liste, wenn es dafür interessante Gebrauchtpreise gibt.

[ogniwT]

Sagen wir mal so rum:
Ich plane künftig ein E Auto zu fahren. Ob ich kaufe glaube ich nicht, wahrscheinlich eher erst mal leasen. Warum? Der Fortschritt in E Auto Bereich nimmt grad richtig fahrt auf und was heute stand der Technik ist, kann in 2-3 Jahren uralt und wertlos sein. 
Von daher bin ich noch umschlüssig. Auf diversen Leasingplattformen gibt es E Kleinwagen für deutlich unter 200€. Neulich hab ich den Dacia Spring für 89€ im Monat gesehen. Warum sollte man da kaufen?
Ob es bei mir ein Twingo wird, ist auch noch keineswegs sicher. Erst mal live ansehen und fahren.
R5, R4, Grande Panda, BYD Dolphin Surf, Hyundai Inster, Citroen EC3, E Corsa, Dacia Spring usw.... sind bei mir auch auf dem Zettel. Ja, Twingo, R5 und R4 haben bei mir den "Renault Bonus", aber wenn ein anderes Auto besser zu mir und meinen Ansprüchen passt, werde ich keine großen Kompromisse eingehen, nur um einen Renault zu haben. 
Ich liebe meinen Twingo, bin aber nicht mit Renault verheiratet.

[Orange]

Ja, Leasing wäre bei mir wohl auch die Methode der Wahl.

Hatte von meinem Arbeitgeber gerade den E-R4 als Firmenwagen angeboten bekommen. Macht aber mit der Blaubeere als Daily Driver keinen Sinn, da ich ja nur ein Auto gleichzeitig fahren kann und den Twingo nirgendwo werterhaltend kostenlos einlagern kann. Und ihn auch sehr gerne fahre