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Traggelenk nicht zu lösen
#16
Mach das bloss nicht selber, jemand der nichts davon versteht sollte nichts an der Spur verstellen.
Am besten lässt du dein Auto mal in einer Werkstatt vermessen Wink, selber bekommt man das auch nicht perfekt hin .
Gruß
Patrick

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#17
ganz ehrlich, überlasse die arbeit einer werkstatt...
nix gegen dich, aber die spur sollte vernünftig vermessen werden.
aber wenn du es selbst machen willst, musst du die kontermuttern des spurstangenkopfes lösen und dann kannst du direkt die spurstange verdrehen. der kopf bleibt unbewegt.
nur wenn die spur nicht stimmt, laufen die reifen einseitig ab
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#18
Danke für eure Warnungen. Wollte es eigentlich nur verstehen.
Habe das Risko schon gespürt und eigentlich nicht vorgehabt es
selber zu machen.Wink
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#19
zum Verstehen:
im Kugelkopf am Achsschenkel ist ein Gewinde drin, am Lenkgetriebe sitz die Spurstange in einem Kugelgelenk. Wenn du jetzt die Klemmschraube auf dem Gewinde löst und die Spurstange drehst änderst du den Abstand zwischen Kugelgelenk am Lenkgetriebe und Kugelkopf am Achsschenkel.

Zum "Schieben" des Lenkrads mußt du halt die linke Spurstange kürzer und die rechte länger drehen, und zwar beide um den gleichen Betrag. (oder andersrum, je nachdem nach wqelcher Seite das Lenkrad schief steht.)

Problem dabei ist , daß die Konstruktion mit der Klemmschraube und dem geschlitzten Gewinde am Kugelkopf das Festrosten recht stark begünstigt ....
tschüss,

Harald_K
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