Beitrag #1

Ich habe folgendes problem und zwar ist meine Drehmomentstütze vor ca. 20tkm neu gekommen und jetzt ist sie wieder kaputt.
Ich gestehe das es an der fahrweise liegen kann
Das Problem kenne ich vom clio da gibt es im Motorsport zubehör eine Verstärkte Version.
Gibt es sowas auch für twingo?

MFG salo

---

20 000km meinte ich

Beitrag #2

Welche geht bei dir kaputt, denn in der Werkstatt verstehen wir unter Drehmomentstütze die hinten am Motor welche nur die Drehbewegung begrenzt. Diese Drehmomenstütze wechsle ich maximal in einem Schaltjahr 1 mal, nebst der Tatsache dass bei dieser Konstruktion schon eine Schraube abbrechen müsste damit man überhaupt merkt dass sie kaputt ist.

Beitrag #3

Genau die Stütze meine ich. Habe sie selbst vor ca. 20tkm gewechselt und das gummi hängt wieder in fetzen. Merken tut man das bei jedem Gangwechsel und wenn man einen Gang drin hat und den Wagen hin und her schieb bewegt sich der motor sehr stark.
Mfg salo

Beitrag #4

Also nochmal für mich dass ich begreifen kann dass du wirklich das gleiche meinst wie ich Bild zu oberst, der schwarze Klumpen rechts neben dem weissen Pfeil und dieses Teil verreckt dir ständig ??

http://www.twingotuningforum.de/tachogeb...-5302.html

Beitrag #5

Wir haben hier auch schon den Fall gehabt dass jemand die Schraube nicht durch die Hülse sondern durchs Gummi gefädelt hat.
Das hält nicht lange.
Sieht dann so aus, sollte man aber schon beim Anschrauben merken:



Hier richtig von der Seite wie es richtig ist.




Zeig uns mal ein Bild.
Das zweite ist von mir, einfach Kamera reinhalten und immer wieder abdrücken.

Beitrag #6

Aha, anderst bringt man diese Stütze nicht tot, wie schon gesagt diese Drehmomentstütze wechseln wir so gut wie nie.

Beitrag #7

Ja wir meinen das gleiche das erste mal war die hülse ganz lose und dises mal ist gummi noch nicht ganz gerissen mich wundert ja selber das die schon wieder den geist aufgibt. Deswegen frage ich ja hier nach ob jemand das auch schonmal hatte.
MFG Salo

Beitrag #8

Das einfachste währ wohl wenn du deine Fahrweise ändern würdest, kann mir nicht vorstellen das deine Art zu Schalten der Kupplung oder dem Getriebe gut tut .

Beitrag #9

Das ist auch meine einzigate idee darum fragte ich ja ob es eine verstärkte stütze gibt? Und auf der Nordsxhleife leiden so Teile halt

Beitrag #10

Was willste denn mit dem Ding auf der Nordschleife?Nichts gegen deinen Twingo aebr unter 150 Ps finde ich die Nordschleife uninteressant, für mich wäre das auf dem Ring ein Bremsklotz auf vier Räder sorry.

Beitrag #11

Die Nordschleife hat immer dazu ausgereicht dass sich dort Käfer, Simca-1000 und Renault-8 haufenweise aufs Dach gelegt haben.

Beitrag #12

Lösung: Post 65

http://www.twingotuningforum.de/der-webe...629-5.html