Beitrag #1

Hi Hallo,
mein Twingo ging während der Fahrt aus !
und sprang danach nicht mehr an.....Tank halb voll.....
Benzinpumpe läuft, Zündfunke vorhanden, OT-Geber gereinigt
1.Kerze nach starten total nass.............die anderen trocken,

wer kann mir da weiter helfen ? mfg. Günni

Beitrag #2

ein ähnliches problem habe ich zurzeit auch

deswegen klinke ich mich direkt mit dazu ein

twingo bj 95
also c3g motor

stand ca 4 monate und gerade sprang er noch an, aber nachdem der leerlauf unruhig wurde
paar zündausetzer hatte (die man aber mit viel gas, beseitigen konnte . . . ) ging er aufeinmal aus
und seither springt er nicht mehr an

batterie wurde geladen
zündkerzen sind neu
verteilerkappe ist noch nicht so alt
zündkabel auch noch recht neu

woran könnte das liegen?

Beitrag #3

(21.10.2010 16:47)Günni46 schrieb:  Hi Hallo,
mein Twingo ging während der Fahrt aus !
und sprang danach nicht mehr an.....Tank halb voll.....
Benzinpumpe läuft, Zündfunke vorhanden, OT-Geber gereinigt
1.Kerze nach starten total nass.............die anderen trocken,

wer kann mir da weiter helfen ? mfg. Günni

Zahnriemen?
Mal beim Starten auf die Nockenwelle schauen (Öleinfüller).

Beitrag #4

Hi @all,
der C3G motor hat eine Steuerkette, kann also nicht sein.
Tippe eher auf Feuchtigkeit in der Verteilerkappe, mit trockenem Tuch ausreiben, oder alles ausblasen, mit WD40 oder ähnlichen einsprühen und gut.
Klaus

Beitrag #5

Das stimmt wohl, der C3G ist ein Kettenmotor (Mit nassen Laufbuchsen und GASZUG noch dazu *_* ein Traum also)
Der von Günni wird ein D7F sein.. Bj. 98.. also Riemen.

Es kommt mir etwas spanisch vor.. wenn nur eine Kerze nass ist, die anderen nicht. (Zentraleinspritung bzw. Monopoint?!)
Laufleistung ist laut seiner Vorstellung etwas über 100k
Mein Tip geht in Richtung Zündung, also Kabel, Stecker, Kerze oder Spule. Er müsste dann jedoch zumindest zucken..

"My beer can do that, hold me!"

Beitrag #6

Hallo und danke für die schnellen Antworten,

mein Twingo ist wie von institio geschrieben ein D7F Baujahr 3 / 1998
mit einer derzeitigen Laufleistung von 165.000 km

werde morgen weiter danach sehen was ich alleine machen kann,
auch wie Broadcasttechniker geschrieben hat nach der Nockenwelle schauen............
wenn Ich es nicht hinbekomme muss ich wohl oder über in eine Werkstatt,........danke nochmal für die Infos und Tips..............Günni

Beitrag #7

sooooooooo

mein twingo läuft wieder
es hat sich doch tatsächlich etwas kondenswasser / feuchtigkeit in die verteilerkappe geschlichen

diese weggemacht und direkt beim ersten startversuch ..... jaaaaaaaaaaa ich will laufen xD
schnurrt seitdem wie n kätzchen

danke für die hilfe =)