Beitrag #1

Ja, ich konnts mir doch net verkneifen die ersten Bilder einzustellen:

Also mein "Neuer" ist ein Renault Megane RS TCe 265 als limitierte Sonderversion "Trophy".

Weltweit gibt es vom Trophy nur 500 Stück - wobei 150 davon in Deutschland verkauft werden.
Meiner ist die Nr. 0590 (wie das mit 500 passt weiß ich bis heute noch nicht).

Einige Eckdaten was zur Trophy-Version gehört:
- schwarz lackierte 19 Zoll-Leichtmetallfelgen mit 235/35er Reifen
- ein Cup-Fahrwerk
- 4-Kolben Brembo-Bremsanlage mit rot lackierten Bremssättel und serienmäßig geschlitzten Bremsscheiben
- Recaro-Schalensitze in Leder (inkl. Rückbank in Leder)
- R.S. Monitor
- Bi-Xenonscheinwerfer mit Kurvenlicht
- LED-Tagfahrleuchten
- Trophy-Aufkleber auf den Kotflügeln

Für mich kam auch nur eine einzige Farbe in Frage:
Sirius gelb perleffekt metallic

Motor ist ein 2.0l 16V Turbo.
Leistung hat er (noch ) 265 PS (die "normalen" RS haben die 265 PS erst in ESP-Modus 'Sport'; ansonsten 250 PS).
Drehmoment beläuft sich auf 360 NM.
Der Spurt von 0 auf 100 km/h geht in 6,0 s

Der Wagen hat quasi Vollausstattung (bis auf das Navi und das Bose-System); d.h. Einparkhilfen vorne und hinten, Regensensor, Lichtsensor, Tempomat, ZV mit Keyless-Go, Audiosystem 3D Sound by Arkamis mit USB, AUX-Anschluß, Bluetooth Freisprecheinrichtung, elektr. Fensterheber, el.beheizte Außenspiegel einklappbar

Kilometerstand: 380 (wobei ich alleine 30 bei der Probefahrt zurück gelegt habe).
Erstzulassung war am 31.05.2012 - der Megane ist also gerade mal 5 Monate auf der Straße und wurde nur vom Chef des Autohauses gefahren. Am Durchschnittsverbrauch (11l) und an der Durchschnittsgeschwindigkeit (41km/h) konnte man erkennen, dass er auch sehr pfleglich mit dem Auto umgegangen ist.

Es ist noch die erste Tankfüllung drin


Ich denke man kann verstehen, dass mir die Entscheidung zum Neuen nicht schwer gefallen ist. Ich habe schon lange mit dem Megane 2 RS geliebäugelt. Der Megane 3 hat es mir nun aber angetan.

Jetzt gibt es noch 3 Bilder (mit der Handykamera geschossen):
Nach der Abholung gibt es mehr (auch vom Innenraum).








Weiter Bilder und Infos gibt es z.B. hier:

http://www.auto-motor-und-sport.de/bilde...how_item=3

Beitrag #2

Herzlichen Glückwunsch zum Neuen
Einfach ein geiles Teil!

Beitrag #3

Hey,

ich habe es mir ja fast gedacht Das ist auf jeden Fall ein Sahneteil und die Farbe wäre auch meine Wahl gewesen. Da hast Du es auf jeden Fall richtig gemacht: Markentreu geblieben und wenn schon mehr Leistung, dann richtig. Keine halben Sachen

Sehr, sehr gut. Bin gespannt, was noch draus wird.

Beitrag #4

Alter latz o.O beim nächsten treffen will ich ma ne probefahrt machen *.*

dass der abschied da nicht leicht fällt...klar. aber wird der genau so total umgebaut? Lass langsam angehen bei ner limited ;D ansonsten seeeeehr geiles teil! hoffe du bleibst uns treu und versorgst uns weiter mit berichten =)

Beitrag #5

Nene, so wie der Twingo wird der definitiv NICHT umgebaut.
Das wäre ja fast Majestätsbeleidigung

Ich werde definitiv was dran machen - wobei ich immer darauf achten muss, was ich im Rahmen der Werksgarantie umbauen darf (ist schließlich ein Neuwagen).

Mir schwebt da eine Edelstahlabgasanlage und (natürlich) Echtcarbon im Kopf rum.
Irgendwann soll er dann die 300 PS-Marke knacken.
Tieferlegung und Felgen hat er ja bereits. Vielleicht findet sich ja noch ne günstiger Reifengröße (die 235/35R19 kosten ca. 250 € PRO Reifen...).
Aber alles nach und nach. Hab ja jetzt wieder 10 Jahre Zeit

Als erstes bekommt er die Meguiars Produkt-Palette verabreicht sodass der Lack schön glänzt und auch für die Ewigkeit hält.

Beitrag #6

Doch ein Megane RS.
Wünsche dir viel Spaß mit deinem neuen.

Beitrag #7

Sehr schönes Teil und die ausstattung hört sich sehr gut an.
Generell gefällt mir der Megane genau so wie du ihn nun fährst auch am besten.
Was du dras machst wird denke ich mal wieder ein absolutes einzelstück nur diesmal villt im dezenterem rahmen ^^

Beitrag #8

Sehr schönes Teil!
Der RS sieht nur in Siriusgelb, Gordiniblau und schwarz was aus.
Da hast du die richtige Wahl getroffen.

Beitrag #9

Erstmal glückwunsch zum neuen spielzeug und allzeit knitterfreie fahrt .
Thema Tuning und garantie : Auspuffanlage ist denen egal ABER Downpipeumbau , dickerer Turbo und chiptuning sehen die nicht gerne .

Die 300 ps erreichst du schon wenn du dir eine BPC2 + Progammierkabel+ kennfeldschalter besorgst. . Da wird nix am steuergerät selber gemacht .

Wohl ausbauen sollte man diese ein paar tage vor Wartung .

Reifen .. naja da scheiden sich bei mir die geister .Michelin Pilot Sport PS3 225/40 R18 92Y oder Dunlop SP Sport Maxx 225/40 R18 92Y sind laut sportrenaultforum eine gute wahl

Beitrag #10

schickes teil

vllt darf man dich ja mit dem wagen unter http://www.megane-board.de (m3-board) begrüßen

grüße

Beitrag #11

@Colddie:
Kleinere Felgen mach ich nicht drauf. Entweder es bleiben 19" oder es wird größer.

Aber darüber mach ich mir erst mal keine Gedanken.
Erst muss mal das Auto in der Garage stehen

---

@ Twingo1501:
Welche großen Megane-Foren gibt es denn noch?
Im Megane-Forum.com bin ich schon lange registriert - da schreibt man aber nicht viel.

Beim sportrenault.net habe ich mich gerade angemeldet.

Beitrag #12

(21.10.2012 16:26)Wolda schrieb:  @Colddie:
Kleinere Felgen mach ich nicht drauf. Entweder es bleiben 19" oder es wird größer.

Dann wird es schwer billigere reifen zu kriegen ..

Schön das du dich im Sportrenault forum angemeldet hast

Beitrag #13

nur fett, ein Traum!

die Limitierung wurde auf 1000 auf gestockt, Es gibt nur Bode ODER Recaro (Sub passt nicht untern Sitz sonst), von daher...volle Hütte Baby

Verräst du mir per PM was du gelöhnt hast? Ist einfach ein Traum der Hobel!! *neidischguck*

Beitrag #14

(21.10.2012 17:11)Colddie schrieb:  

(21.10.2012 16:26)Wolda schrieb:  @Colddie:
Kleinere Felgen mach ich nicht drauf. Entweder es bleiben 19" oder es wird größer.

Dann wird es schwer billigere reifen zu kriegen ..

Schön das du dich im Sportrenault forum angemeldet hast

Nicht falsch verstehen - mir war vorher bewusst wie teuer so ein Auto ist.
Nur die Reifen sind da halt relativ schnell runter (je nach Fahrweise).
Hab beim Suchen einen Trophy mit 12.000km gefunden.
Der hat mittlerweile den zweiten Satz Reifen runter und ist auf nem guten Weg, die dritten Bremsbeläge zu bekommen

(21.10.2012 19:21)Jenss schrieb:  nur fett, ein Traum!

die Limitierung wurde auf 1000 auf gestockt, Es gibt nur Bode ODER Recaro (Sub passt nicht untern Sitz sonst), von daher...volle Hütte Baby

Verräst du mir per PM was du gelöhnt hast? Ist einfach ein Traum der Hobel!! *neidischguck*

Weißt du wieviel davon nach Deutschland gewandert sind?
300 dann insgesamt?

Beitrag #15

Naja, also n Satz normaler Strassenreifen schafft bei normaler Fahrweise aufm rs auch 20-25.000 km.

Die von dir genannten trophys sind nos Fahrer durch und durch..

---

Ps:

Geiles Gerät