22.12.2011, 17:53
(22.12.2011, 11:02)Harald_K schrieb: dann bleiben bei wegbleibender Kompression nur noch tiefer im Motor liegende Ursachen:
Kopfdichtung, Kolbenringe, Kolben und Zylinder ....
da könnte ein gewisser thermischer Zusammenhang über das warm und damit dünner werdende Motoröl bestehen ...
AUUAAA.....hört sich aber brutal an...der Schrauber hat ja den Motor wegen Ventile einstellen offen gehabt, war ja alles im zuge wegen Tüv und AU, Ventildeckeldichtung ist Neu und Abrieb im Öl hat er auch nicht gefunden, war völlig Sauber.. O.K.ein Bastler wird sich freuen....
