Vor 1 Stunde
Kleines Update
Getriebe vom 16 V geht ohne Probleme dran. Motorlager hinten ist ein bisschen Problematisch, da hier der Kat im Weg ist. Aber eine Lösung ist parat. Wir werden mit einem flexiblen Auspuffrohr am Kat arbeiten.
Als nächstes geht das Getriebe zum Getriebebauer wegen dem 5. Gang. In dieser Zeit werden dann die Bremsleitungen verlegt. Leider stört nun etwas das Getriebe. Eh dort eine kaputt geht, lieber umlegen. Weiterhin wird noch das Kupplungspedal wieder umgebaut auf das alte. Dann schauen wir noch morgen erstmal, ob wir einen Halter für das flexible Rohr anbringen können. Sobald das fest steht, steht der Paln und es geht weiter. Schwungscheibe und Kupplung liegen parat, sowie die Antriebswellen. Sobald das dran ist, dann die Schaltung einstellen und es wäre alles fertig.
![[Bild: twingo-05205613-xmr.jpg]](https://pics.twingotuningforum.de/pics/2026/09/twingo-05205613-xmr.jpg)
Getriebe vom 16 V geht ohne Probleme dran. Motorlager hinten ist ein bisschen Problematisch, da hier der Kat im Weg ist. Aber eine Lösung ist parat. Wir werden mit einem flexiblen Auspuffrohr am Kat arbeiten.
Als nächstes geht das Getriebe zum Getriebebauer wegen dem 5. Gang. In dieser Zeit werden dann die Bremsleitungen verlegt. Leider stört nun etwas das Getriebe. Eh dort eine kaputt geht, lieber umlegen. Weiterhin wird noch das Kupplungspedal wieder umgebaut auf das alte. Dann schauen wir noch morgen erstmal, ob wir einen Halter für das flexible Rohr anbringen können. Sobald das fest steht, steht der Paln und es geht weiter. Schwungscheibe und Kupplung liegen parat, sowie die Antriebswellen. Sobald das dran ist, dann die Schaltung einstellen und es wäre alles fertig.
![[Bild: twingo-05205613-xmr.jpg]](https://pics.twingotuningforum.de/pics/2026/09/twingo-05205613-xmr.jpg)


