Servolenkung T2 und T1 verheiraten

[C06Toujours]

Ich habe mir nochmal heute die Paltine angeschaut vom T1. Dort ist eine Art Gummischicht drauf. Befragt man Google, soll diese eine Schutzschicht sein, die Staub und Nässe abhalten soll. Eigentlich logisch.

Ob diese Schicht, einfluss auf die Platine hat ist fraglich. Kann ich mir nicht so ganz vorstellen. Wenn Hitze dran kommt, verdampft diese ja. 

Ich werde nun erstmal messen, außerhalb des Autos auf der Werkbank, was die einzelnen Platinen an Signalen raus geben. Also heißt es Steuergerät an Strom, Lenkung anschließen und mal gucken, wie sich der Strom ändert. 

Was mir bei der T1 Servo aufgefallen ist, ist der Stecker. 
Meine eigentliche hat im Stecker des Drehmoments nur 4 Pins, die neue vom Schrottplatz hat alle 6 Pins belegt. Vom Drehmomentsensor gehen nur 4 Kabel ab. Das schwarze und Rote wird dann irgendwo gesplittet. Wieso das Steuergerät jetzt 6 Pins benötigt ist mir noch unklar. Ich habe leider keine Ahnung aus welchen Baujahr diese ist. Laut anderen Verkaufsanzeigen ist diese aus einem 2001er.