Nur aus reiner Neugier:
Kannst du das Lenkrad (also dieses blaue gefettete Zahnrad) gegen die Schnecke drehen bei dem T1 mit der Kupplung angezogen?
Nicht dass ihr das überbrückt und euch damit bei Versagen der Sevo selbst aus der Lenkung aussperrt?
Also worauf ich hinaus möchte, ist dass Scheckengewinde ab einer gewissen Steigung in eine Richtung blockieren. Die hier bei der Servo sollten genug geschmiert sein, damit du die Schnecke auch von der Lenkradwelle aus antreiben (durch Muskelkraft) können müsstest....hoffe ich
Oder gibt es da eine Art Differential-Getriebe welches die manuelle Lenkbewegung von der des Motors entkoppelt?
Kannst du das Lenkrad (also dieses blaue gefettete Zahnrad) gegen die Schnecke drehen bei dem T1 mit der Kupplung angezogen?
Nicht dass ihr das überbrückt und euch damit bei Versagen der Sevo selbst aus der Lenkung aussperrt?
Also worauf ich hinaus möchte, ist dass Scheckengewinde ab einer gewissen Steigung in eine Richtung blockieren. Die hier bei der Servo sollten genug geschmiert sein, damit du die Schnecke auch von der Lenkradwelle aus antreiben (durch Muskelkraft) können müsstest....hoffe ich
Oder gibt es da eine Art Differential-Getriebe welches die manuelle Lenkbewegung von der des Motors entkoppelt?
Was sagt eine überfahrene Tomate? "Passiert" 
