Servolenkung T2 und T1 verheiraten

[C06Toujours]

TwinGoVegan hat recht. Die "Schnecke" dreht sich anders herum. Wenn man beim T1 rechts lang dreht, dreht die Schnecke ebenfalls nach rechts, beim T2 dreht diese nach links.
 
Wir haben die T2 Servolenkung und eine T1 Testservolenkung. Diese haben wir mal komplett auseinandergenommen, einmal um zu wissen, wie sieht alles aus und was kann ich ggf. umbauen oder ändern, damit die Servo wieder geht.
 
Wir hatten die Idee, die Twingo 2 Servolenkung mit der Twingo 1 "Säule" zu verwenden. Sprich, da wo das Lenkrad draus sitzt (Säule) wollten wir von der T1 ausbauen und an die T2 anbauen. Wir haben auch beide Säulen rausbekommen. Nun sind aber die Abstände des blauen Rings einmal größer und einmal kleiner. Also müsste man nun dieses von der Säule entfernen und durch das andere Ersetzen. Diese scheinen aber Schrumpfpassung zu haben, somit bekommt man das schwer wieder auseinander. Wir haben jemanden der ggf. da helfen kann. Aber uns kam dann die Idee, den Motor einfach anders herum drehen zu lassen.
 
Also geschaut wie der Motor beim T1 dreht um genau zu wissen, wo muss Plus und wo Minus ran. Getan und Kabel getauscht. Getestet und weiterhin wird diese tot gemacht.
Wir hatten zwischenzeitlich mal die Batterie ab -> der Lenkwinkel muss erneut angelernt werden. Ist nicht dramatisch, ich besorge mir wieder das Diagnosegerät was es kann.
Nachdem wir die Kabel getauscht haben, steht nun folgender Fehler drin: 5630 (C1630) permanent – Motor, variable Servolenkung. Die Servolenkung geht und man hört aber den Motor, den hört man sonst nicht.
Wir haben auch versucht, die zwei Signale laut der einen Anleitung zu brücken, dann sollte die Servo wieder gehen, leider tut sich da nichts und das soll auf einen Defekt im Steuergerät hinweisen.

Twingo 2 Motoranschluss




Und das ganze vom Twingo 1




oben Twingo 1 und unten Twingo 2 (sieht man am großem Motor), Drehmomentgeber abgebaut, das ist das runde Metall mit den ganzen Haltern, Schloss usw.


Schnecke Twingo 1 und daneben Twingo 2




"Säule" Twingo 1


Säule Twingo 2



Und zu guter letzt habe ich mal den Motor geöffnen vom Twingo 1 um zu sehen, was die beiden zusätzlichen Kabel sein sollen. Leider konnte ich das Bauteil nicht herausnehmen. Es ist mit zwei kleinen Schrauben gesichert. Wenn die Spule komplett ab wäre, könnte man sich dieses genauer anschauen.