Black Toujours

[C06Toujours]

Heute zog wieder das Armaturenbrett ein und einige Anbauteile. Oberer Teil des Armaturenbretts kommt, sobald der Tacho fertisch ist. Muss da noch auf ein Teil warten.

 
Was uns nun aufgefallen und komisch ist. Ich habe heute alles angeschlossen, also auch die Airbags. Es sind keine Fehler im Speicher, im Stand natürlich die NSW. Bei laufendem Motor sind die NSW nicht da.

Ich bin wie immer aus der Garage gefahren, wegen dem Einbauen und habe natürlich die Bremse betätigt. Dann den ganzen Tag dort gewerkelt und als es wieder hießt in die Garage, waren die Bremsen zu. Das hatten wir schon einmal. Ich weiß gar nicht was wir beim ersten Mal gemacht hatten. Auf jeden Fall hatten wir den Druck abgelassen und man hörte dann kurz danach die Pumpe vom ABS. Heute führte kein Weg hinein. Egal ob, vom Strom, nehmen oder zu und wieder aufschließen. Die Pumpe zuck nicht. Also wieder Druck abgelassen. Wir hatten nochmal getestet, wie sich das Pedal anfühlt/bewegt. Bei laufendem Motor ist keine Veränderung im Pedal zu merken, man hört aber wie der Druck aufgebaut wird. Im Stand, wie soll es anders sein, wird es hart und die Bremsen sind zu.

Ich habe in 09/25 ein ABS-Modul erhalten, was meinem gleicht, da leider der Drucksensor verloren ging. Seitdem einbauen, konnten wir das ABS nicht wirklich testen. Jetzt können wir etwas mehr machen. Beim ersten Probefahren, was alles i.O.

Ich vermute jetzt, das der Drucksensor im ABS was hat oder die Pumpe selbst. Was merkwürdig ist, das kein Fehler kommt.

Hat vielleicht einer von euch eine Idee oder kann ich noch andere Dinge testen? Ich würde morgen mal schauen, ob das ABS überhaupt arbeitet, dafür habe ich die Möglickeit auf Schotter zu Bremsen.
 
Weiterhin müssen wir noch die Servolenkung machen. Ich hatte ja nun die vom T1 genommen mit Steuergerät, da die vom T2 leider nicht passt. Jetzt leuchtet immer das Lenkradsymbol und eine Servo wird natürlich nicht beim Auslesen gefunden. Weiterhin kommt das STOP. Wir haben vom T1 das Signal an dem T2 gegeben, aber vermutlich braucht er wohl noch mehr. Wir werden hier nochmal Schaltpläne durchforsten. Vielleicht ging es die Möglichkeit die Servo vom T2 aus zu programmieren.
 
Dann habe ich die Schürze heute angefangen zu Füllen mit GFK und Baumwollflocken. Das Wetter war dafür super, da es schon soweit trocken ist. Werde das dennoch noch ein paar Tage liegen lassen.