Gestern, 11:30
Hallo, meine Freundin fährt auch einen Twingo - BJ 2000. Sie hat letzten Sommer einen gebrauchten AT-Motor bekommen mit neuer Kupplung und dem alten Getriebe. Sie hatte nun auch das Problem mit Ölverlust an der Schaltwelle. Die Werkstatt hat einen Repsatz bestellt und verbaut (370 Euro). Dicht ist es jetzt, aber schwer zu schalten und manche Gänge muss man suchen gehen (3.Gang liegt jetzt weiter rechts - sie trifft dadurch manchmal den 5.Gang). Ist sehr unschön zu fahren, die Werkstatt meinte das legts ich mit der Zeit das wäre normal und müsste sich wieder "einspielen" - wenn die Gummis nachgeben oder so. Ist das realistisch oder nur eine Ausrede ?
Danke für die Rückinfo und Grüße
Chris
Danke für die Rückinfo und Grüße
Chris
