28.12.2020, 15:05
Da Weihnachten jetzt vorbei ist, geht das Projekt weiter.
Wagen läuft - springt an, allerdings tackert es und man merkt, dass er nach kurzer Zeit ziemlich nach kokelten Gummi riecht.
Bisher lief er nur mit Standgas.
Was mich außerdem stutzig macht ist das sich die Wasserschläuche normal drücken lassen, als ob kein Druck entsteht. Der Schlauch zur Pumpe wird auch nicht warm. Im Ventildeckel habe ich schleimablagerungen am Deckel.
Ich zweifle gerade ob es die richtige Dichtung ist.
Hier ein Bild ohne Zylinderkopf.
![[Bild: twingo-28145948-mjX.jpg]](https://pics.twingotuningforum.de/pics/2020/12/twingo-28145948-mjX.jpg)
Hier eines von der alten Dichtung (unten) und von der neuen.
![[Bild: twingo-28150048-dSb.jpg]](https://pics.twingotuningforum.de/pics/2020/12/twingo-28150048-dSb.jpg)
Die Dichtungen sind nicht 100% gleich, ob wohl extra mit Schlüsselnummer bestellt. Kann es sein das ich hier ne falsche Dichtung verbaut habe?
Wagen läuft - springt an, allerdings tackert es und man merkt, dass er nach kurzer Zeit ziemlich nach kokelten Gummi riecht.
Bisher lief er nur mit Standgas.
Was mich außerdem stutzig macht ist das sich die Wasserschläuche normal drücken lassen, als ob kein Druck entsteht. Der Schlauch zur Pumpe wird auch nicht warm. Im Ventildeckel habe ich schleimablagerungen am Deckel.
Ich zweifle gerade ob es die richtige Dichtung ist.
Hier ein Bild ohne Zylinderkopf.
Hier eines von der alten Dichtung (unten) und von der neuen.
Die Dichtungen sind nicht 100% gleich, ob wohl extra mit Schlüsselnummer bestellt. Kann es sein das ich hier ne falsche Dichtung verbaut habe?
