11.09.2020, 19:06
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 11.09.2020, 19:25 von Broadcasttechniker.)
2, 3 und 4 sind selbstgemachte Fehler, kriegst du aber auch in den Griff.
Du meinst wahrscheinlich CO und nicht CO2.
Wie hoch war der Wert denn wirklich?
Oft reicht richtig warmfahren und vor der Prüfung Motor NICHT ausmachen.
Frag mal den Frank.
Hatte ich auch mit der KTM, die muss richtig heiß sein damit die Konversion anstandslos klappt.
Du meinst wahrscheinlich CO und nicht CO2.
Wie hoch war der Wert denn wirklich?
Oft reicht richtig warmfahren und vor der Prüfung Motor NICHT ausmachen.
Frag mal den Frank.
Hatte ich auch mit der KTM, die muss richtig heiß sein damit die Konversion anstandslos klappt.
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen