29.01.2019, 18:00
Der Twin konnte leider noch nicht zum Schweißer nach Polen, da dieser noch zwei Aufträge fertig machen muss. Soll Ende März nochmal nachfragen.
Ich habe aber trotzdem schon mal angefangen den Twin auseinander zu nehmen. Die übliche Stelle am Tankstutzen ist nun auch bei mir das erste mal ersichtlich. Wird Zeit das dies gemacht wird. Dann kommt schon Rost an den Schwellern durch, da wo der Wagenheber angesetzt wird. Das sieht man zumindest von Innen. Das ist aber noch nicht all zu schlimm, hoffe ich. Dann konnte ich die Sitzschienen nicht entfernen, zumindest die in der Mitte, da die Muttern dermaßen rostig sind, das ich Angst habe diese abzubrechen bzw. rund zu machen. Das kann dann der Schweißer machen.
Dann überlege ich schon, ob ich den Twin nicht gleich komplett lackieren lasse, denn bis jetzt werden die Kotflügel, das Dach und die hinteren Seitenwände nicht lackiert. Ich glaube nicht das es sich viel preislich ausmacht, wenn man das gleich mit machen lässt. Da Frage ich aber nochmal nach.
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Schon erstaunlich wie Hoch der Twin wird, wenn alles draußen ist
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Ich habe aber trotzdem schon mal angefangen den Twin auseinander zu nehmen. Die übliche Stelle am Tankstutzen ist nun auch bei mir das erste mal ersichtlich. Wird Zeit das dies gemacht wird. Dann kommt schon Rost an den Schwellern durch, da wo der Wagenheber angesetzt wird. Das sieht man zumindest von Innen. Das ist aber noch nicht all zu schlimm, hoffe ich. Dann konnte ich die Sitzschienen nicht entfernen, zumindest die in der Mitte, da die Muttern dermaßen rostig sind, das ich Angst habe diese abzubrechen bzw. rund zu machen. Das kann dann der Schweißer machen.
Dann überlege ich schon, ob ich den Twin nicht gleich komplett lackieren lasse, denn bis jetzt werden die Kotflügel, das Dach und die hinteren Seitenwände nicht lackiert. Ich glaube nicht das es sich viel preislich ausmacht, wenn man das gleich mit machen lässt. Da Frage ich aber nochmal nach.
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Schon erstaunlich wie Hoch der Twin wird, wenn alles draußen ist
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