15.12.2015, 18:35
Wie schon erwähnt ist der Anlasser im Sack.
Der selbige hat eine art "Kulissensteuerung". Sprich wen sich der Motor dreht dann schiebt es das Zahnrad nach vorne und es greift in die Schwungscheibe und dreht den Motor. Ist dieses "Einspuren" kaputt dann greift der Anlasse halt ins leere, oder wie bei Rohoel kommt nichtmehr zurück. Was wesendlich schlimmer ist
Der selbige hat eine art "Kulissensteuerung". Sprich wen sich der Motor dreht dann schiebt es das Zahnrad nach vorne und es greift in die Schwungscheibe und dreht den Motor. Ist dieses "Einspuren" kaputt dann greift der Anlasse halt ins leere, oder wie bei Rohoel kommt nichtmehr zurück. Was wesendlich schlimmer ist
