05.04.2015, 21:48
ich hoffe, meine diese handlungsweise ist für manch einen nützlich:
ich habe mich lange damit auseinander gesetzt, ob ich nur den laderegler kaufe oder eine gebrauchte lichtmaschine oder eine neue lichtmaschine. mein auto hat 117.000 km erreicht, ich rechnete mit jedem gefahrenem kilometer, dass die lichtmaschine den geist aufgibt.
gebrauchte gibt es wie sand am meer, doch wie viel km hat die lichtmaschine hinter sich? kann ich glauben,wenn der verkäufer z.B. versichert "aus einem fahrzeug mit 40.000 km?". vor allem die frage: wird die gebrauchte wirklich passen? habe mich gegen gebrauchte lichtmaschine entschieden.
laderegler sind billig. ich bang zw. neue kohlebürsten oder neue lichtmaschine. ich war unentschlossen, doch ich hatte einen geistesblitz, demzufolge habe ich eine neue lichtmaschine gekauft, von einem händler, mit garantie. ist zwar nicht original aber premium.
der geistesblitz war: die lichtmaschinen haben eine welle? ja haben sie! und sie leiern aus? ja !! was nützt mir also wenn ich die kohlebürsten erneuere und die lichtmaschine leiert? nichts !!!! also kaufte ich eine neue lichtmaschine.
die alte baute ich aus und zerlegte: ahaaaaa.....kohlebürsten gerade noch an der 5mm-grenze, eher 4 als 5mm. und die welle, auf die die kohlebürsten drücken war auch abgeschlieffen, ca. 1mm tief haben sich die kohlebürsten reingefrässt. wirklich hart an der grenze.
die ausgebaute lichtmaschine war wirklich ausgeleiert. wenn ich auf die welle (dort wo keilriemen drauf ist) gedrückt (nicht gedreht, nur gedrückt) habe, hat das andere ende der welle töne von sich gegeben.
finale heute war ich auf der autobahn. ohhh...das auto war so ruhig, sogar meiner freundin fiel die ruhe auf. es dröhnte nicht mehr im auto. dann fiel mir auch auf: das auto vibriert nicht mehr. früher konnte ich während der fahrt das zittern des innenspiegels deutlich sehen. das vibrieren war so stark, auch ich das kennzeichen des hintermannes nicht lesen konnte. wollte ich lesen, musste ich den spiegel mit der hand anfassen. das bischen leiern hatte wohl so grosse auswirkungen auf die gesamte karosserie, einschliesslich unnötiger lärm im auto.
mein rat: neuteil von einem händler ist wohl doch besser. zumindest hat man garantie.
ich habe mich lange damit auseinander gesetzt, ob ich nur den laderegler kaufe oder eine gebrauchte lichtmaschine oder eine neue lichtmaschine. mein auto hat 117.000 km erreicht, ich rechnete mit jedem gefahrenem kilometer, dass die lichtmaschine den geist aufgibt.
gebrauchte gibt es wie sand am meer, doch wie viel km hat die lichtmaschine hinter sich? kann ich glauben,wenn der verkäufer z.B. versichert "aus einem fahrzeug mit 40.000 km?". vor allem die frage: wird die gebrauchte wirklich passen? habe mich gegen gebrauchte lichtmaschine entschieden.
laderegler sind billig. ich bang zw. neue kohlebürsten oder neue lichtmaschine. ich war unentschlossen, doch ich hatte einen geistesblitz, demzufolge habe ich eine neue lichtmaschine gekauft, von einem händler, mit garantie. ist zwar nicht original aber premium.
der geistesblitz war: die lichtmaschinen haben eine welle? ja haben sie! und sie leiern aus? ja !! was nützt mir also wenn ich die kohlebürsten erneuere und die lichtmaschine leiert? nichts !!!! also kaufte ich eine neue lichtmaschine.
die alte baute ich aus und zerlegte: ahaaaaa.....kohlebürsten gerade noch an der 5mm-grenze, eher 4 als 5mm. und die welle, auf die die kohlebürsten drücken war auch abgeschlieffen, ca. 1mm tief haben sich die kohlebürsten reingefrässt. wirklich hart an der grenze.
die ausgebaute lichtmaschine war wirklich ausgeleiert. wenn ich auf die welle (dort wo keilriemen drauf ist) gedrückt (nicht gedreht, nur gedrückt) habe, hat das andere ende der welle töne von sich gegeben.
finale heute war ich auf der autobahn. ohhh...das auto war so ruhig, sogar meiner freundin fiel die ruhe auf. es dröhnte nicht mehr im auto. dann fiel mir auch auf: das auto vibriert nicht mehr. früher konnte ich während der fahrt das zittern des innenspiegels deutlich sehen. das vibrieren war so stark, auch ich das kennzeichen des hintermannes nicht lesen konnte. wollte ich lesen, musste ich den spiegel mit der hand anfassen. das bischen leiern hatte wohl so grosse auswirkungen auf die gesamte karosserie, einschliesslich unnötiger lärm im auto.
mein rat: neuteil von einem händler ist wohl doch besser. zumindest hat man garantie.
