15.03.2015, 16:07
naja - ne ohmische Messung bei ner Spule ist halt immer son Ding.
kann also trotzdem ne defekte Spule sein.
zumindest spricht die Kombi 1+2 trocken und 3+4 nass gegen ein problem mit dem Steuergerät, weil da 1+4 und 2+3 zusammen angesteuert werden.
nass kann auch zuviel Sprit heißen, weil die EInspritzdüsen tropfen
kann also trotzdem ne defekte Spule sein.
zumindest spricht die Kombi 1+2 trocken und 3+4 nass gegen ein problem mit dem Steuergerät, weil da 1+4 und 2+3 zusammen angesteuert werden.
nass kann auch zuviel Sprit heißen, weil die EInspritzdüsen tropfen
tschüss,
Harald_K
Harald_K
